月销431辆，途观L崩盘了？

月销431辆，途观L崩盘了？死神163 大众在SUV的顶梁柱，在6月份竟然只拿到431台销量，创造了该车上市以来的历史新低。在去年疫情最为严峻市场交易几乎停摆的2月份，该车都拿到了749台销量。所以431这个数字实属令人意外，这款

大众在SUV的顶梁柱，在6月份竟然只拿到431台销量，创造了该车上市以来的历史新低。在去年疫情最为严峻市场交易几乎停摆的2月份，该车都拿到了749台销量。所以431这个数字实属令人意外，这款在中国市场热销多年的车型，是随着上汽大众在国内的不断下跌开始崩盘了吗？

途观L的销量骤跌有不可忽视的客观原因。众所周知，芯片短缺的问题一直困扰着各个车企，根据中汽协公布的数据，6月份国内汽车总销量下跌幅度达到12.4%，很多品牌都出现了不同程度的下滑。大众也深受其害，甚至错失了中国市场6月汽车品牌销冠，这项荣誉被丰田夺走，后者有一套可以应对自然灾害等特殊突发情况的成熟供应体系，相比其他品牌而言能够相对游刃有余地面对这种状况。由于缺芯问题，大众不得不对内部车型进行一定调整，或许现款的途观L并没有得到优先权。

不过途观L从云端重重摔到谷底，与上汽大众品牌以及途观L自身也有不小的关联。6月份包括斯柯达品牌在内的上汽大众家族总共也就卖了6.5万辆新车，而一汽大众则超过了12万辆，几乎是前者的2倍，当然奥迪了贡献了很大的力量 ，不过大众失去6月的品牌销冠很明显是南大众拖了后腿。从帕萨特碰撞事件开始，这个品牌就开始在下坡路上刹不住车，直到现在依然没能缓过劲来，可见口碑的崩坏给一个品牌带来的影响远比想象中更大。

事实上，在那次中保研的碰撞实验中，途观L的表现也极差，正面25%偏置碰撞项目倒数第二，安全性令人担忧。与此同时，在近两个月途观L因颗粒捕捉器堵塞导致的排气系统故障、油耗升高等问题在三方网站收到的投诉并不少，已经跻身到投诉榜单前列。大众前几十年在民众心中积累下来的信任，正在一点点被消耗掉。

另外，途观L正值中期改款之际，新款将于7月份开启预售，新车在内外有了不小的升级，甚至首次配备了悬浮式的大尺寸屏幕，可能也有一部分潜在用户正在观望等待，不过无论如何，此次销量的下跌对于大众或是途观L来说都是一个警示。

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