新蔚揽上市，取消四驱全系2.0T低功率，30万值得购买吗？

新蔚揽上市，取消四驱全系2.0T低功率，30万值得购买吗？沈阳恒大华府 旅行车，这个在中国市场并不被看好的车型，已经很少有汽车厂家持续更新产品，而大众这个常年的中国市场的销冠，却有自己坚持。就像大众的品牌原文Volkswagen，wagen一词的含义一样，瓦罐既是大

旅行车，这个在中国市场并不被看好的车型，已经很少有汽车厂家持续更新产品，而大众这个常年的中国市场的销冠，却有自己坚持。就像大众的品牌原文Volkswagen，wagen一词的含义一样，瓦罐既是大众的灵魂，所以你能够看到大众为何在CC、高尔夫、迈腾等众多热门车型上持续推出瓦罐版本。

在近期更新上市的大众旗下旅行车，就是B级销量担当迈腾的旅行款，它也叫做蔚揽，是B级瓦罐中不可忽视的一款良品。距离上一次更新，已经过去了三年，那么新车能否给我们带来不一样的全新体验呢？

首先最为消费者关心的当然是售价了，新款大众蔚揽最明显的一个变化就是对价格进行了调整，2021款大众蔚揽的指导价是26.48-33.88万，相比老款2018款的指导价24.38-39.28万提高了下限，降低了上限。而降低上限的代价则是全系取消了高功率2.0T发动机和四驱版本，也就是说，花近30万买来的进口的蔚揽，在性能上可能还不如国产的高配迈腾了。当然，旅行车毕竟是精品的代表，选择旅行车的人大多也都不会在意价格浮动，瓦罐的真正灵魂所在是两厢的形态和它这个后备箱装载能力。

外观方面，前脸基本与现售款大众迈腾一致，由于蔚揽属于全系进口车型，尽管体型为观感上更长的旅行车，但实际长度是不如国产迈腾的，新款蔚揽长宽高分别为4773mm、1832mm、1501mm，轴距为2791mm，而迈腾的长度4865mm，轴距为2871mm，这么比下来，蔚揽的实际上没有任何优势。

蔚揽内饰

内饰方面，两款车在设计方面虽然没有太大区别，但细节上个人还是认为国产的迈腾略胜一筹，尤其是中控时钟的高级感、还有高配车型的全液晶仪表、包括白色的棱形缝线真皮座椅，都让迈腾的档次胜出不少。

迈腾内饰

并且如果你真的有意向选购蔚揽，那么只有指导价为29.38万的畅行版是配有全景天窗的，如果你需要L2级的辅助驾驶系统，就不得不购买顶配了；而迈腾这边算上优惠20万出头就有高功率2.0T发动机和全套的辅助驾驶系统。并且价格到了30万以上，旅行车中还有奥迪A4 Avant这样的豪华车型可以选择，不仅仅是品牌更胜，轴距也长过蔚揽，就更不用提动力和操控了。

所以，结论很明显，在前期没有大优惠的情况下，除非是特别有情怀的，不然十分不建议购买新款蔚揽。

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