蔚来ET7路试谍照曝光，1000km续航，Model S凉了？

蔚来ET7路试谍照曝光，1000km续航，Model S凉了？htc驱动 可能是特斯拉一次次的降价举措让蔚来不胜其烦，所以蔚来也选择在这个时间点放出了正在路试的蔚来ET7以提升士气，众所周知，目前新能源汽车的估值过高，完全是行业预期在维持这些新势力造车

可能是特斯拉一次次的降价举措让蔚来不胜其烦，所以蔚来也选择在这个时间点放出了正在路试的蔚来ET7以提升士气，众所周知，目前新能源汽车的估值过高，完全是行业预期在维持这些新势力造车品牌的不停烧钱的行为，而蔚来又是几家新势力中玩得最大的，价格直接对标BBA，那么蔚来品牌首次推出的豪华轿车，又有几分实力对抗在中国市场如日中天的科技巨头特斯拉呢？

其实蔚来ET7外观已经不是什么秘密，在年初的NIO DAY上，新车的全貌就已经展示给观众了，不过这中间过了大半年，说不定还会有什么其他改动，从路试谍照上很难看出细节，前脸的轮廓同样还是家族的“X-Bar”造型，分体式大灯也是目前新能源汽车喜欢用于塑造科幻感的设计元素之一。尾部的贯穿式尾灯也和之前在上海车展展出的新车基本一致。

在具体参数方面，蔚来ET7长宽高分别为5098/1987/1505毫米，轴距为3060毫米，是标准的中大型轿车，和奔驰E级的尺寸十分接近，比级别相同的特斯拉Model S更大，尤其是轴距超过100毫米，是蔚来的绝对优势之一。在硬件配置方面，新车将搭载33个高性能感知硬件，包括1个超远距离高精度激光雷达、11个800万像素高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知硬件。其中，摄像头的最远探测距离达到680米，是特斯拉120万像素摄像头的3倍；NVIDIA公司生产的四颗的Orin芯片，性能是目前特斯拉FSD芯片的7倍。从官图中那些夸张的摄像头和雷达布局就能看出，蔚来在打造这款ET7时下了不少心血。

那蔚来ET7凭什么碾压特斯拉Model S呢？其实早在NIO DAY上，蔚来就释放了蔚来ET7将搭载150千瓦时电池的消息，其NEDC工况下续航里程可以超过1000公里，是新能源汽车的跨时代产物，配合第二代高效电驱平台，配备前后双电机。系统最大功率为480kW，峰值扭矩850N·m，0-100km/h加速时间仅需3.9秒。

而蔚来ET7目前透露的补贴后售价为44.8万元-52.6万元，只有Model S的一半，并且性能和续航里程是占有优势的，该车型交付时间为2022年第四季度，而这一年多期间电池市场或许也会有很大变化，不知道各位观众是否看好蔚来今后的发展。

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