新款奥德赛曝光，前脸大改还加长，竞争GL8多了一分胜算？

新款奥德赛曝光，前脸大改还加长，竞争GL8多了一分胜算？soso音乐网页播放器 虽然中国的MPV市场一直由别克GL8牢牢把控，但奥德赛作为一款居家省心的车型也有着众多忠实粉丝，尽管销量不算多，不过保值率绝对是MPV中的佼佼者。日前，在工信部放出的一批新车目录中，我们

虽然中国的MPV市场一直由别克GL8牢牢把控，但奥德赛作为一款居家省心的车型也有着众多忠实粉丝，尽管销量不算多，不过保值率绝对是MPV中的佼佼者。日前，在工信部放出的一批新车目录中，我们就发现了改款奥德赛的身影，作为本田旗下为数不多能够保持更新频率的车型，相信不少网友也很好奇新车的具体信息，那么新车有哪些新变化，又是否能为奥德赛增添一些与GL8竞争的机会呢？

从申报图中，我们不难发现，改款奥德赛的前脸与日版奥德赛统一了设计，取消了原来那个门牙一样的进气格栅，六边形加镀铬横条虽然不算新潮，但对于奥德赛这款主打居家的MPV车型来说也算符合当下审美需求。上方三条格栅与两侧LED头灯组有机地融为一体，在视觉层面也让它的整体观感显得更加宽扁，加强了层次感。

尾部则是采用了一条贯穿尾灯的镀铬条来装饰，尾灯造型看上去也要比现售款宽厚了不少。保险杠位置，取消了部分棱角的设计，从后方看过去显得更加清爽、干净。右下方的尾标单独注明了e：HEV标识，看来本田也知道新能源可能才是在中国市场发展的长久之道。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4861mm/1820mm/1712mm，轴距达到了2900mm。车身长度比现售款增加了14mm，并不算什么重点升级项目。

不过，我比较在意的是，改款奥德赛的内饰中控会不会按照日规车的样子一起升级，在申报信息中暂时无法得知。

不过通过上下两图的对比就能明显发现，日规奥德赛的悬浮中控、一体化设计的空调出风口还有精简的多功能方向盘，整体搭配还是比现售的国产奥德赛更加耐看一些。

改款车型一般不会把升级的重心放在动力上，奥德赛这套2.0L iMMD混合动力系统在中国市场经受住了无数检验，绝对是一套省心耐用的动力总成。不过今年还有丰田阵营的赛那横空出世，在混合动力方面奥德赛恐怕就要失去优势了，再加上韩系又祭出了嘉华这等尺寸比奥德赛大上一圈的竞品，奥德赛究竟能否通过这次的升级达到未来发展的预期呢，只有时间才能告诉我们答案了。

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