新一代思域即将上市，全系1.5T，内饰大升级，想买的一定要等

新一代思域即将上市，全系1.5T，内饰大升级，想买的一定要等江斯丹顿手表 思域不仅仅是本田产品序列中最为浓墨重彩的一笔，同时在全球轿车领域的地位也举足轻重，将近50年的进化史中，累积销量突破了2500多万。10代思域应该国内最为风光的一代，甚至还被消费者奉为

思域不仅仅是本田产品序列中最为浓墨重彩的一笔，同时在全球轿车领域的地位也举足轻重，将近50年的进化史中，累积销量突破了2500多万。10代思域应该国内最为风光的一代，甚至还被消费者奉为秒天秒地秒空气的"超跑"神车，也是少有的能在家用市场做出业绩的运动化车型。虽然10代思域已经走到了生命末端，但是上半年依然达到了超6.7万的销量，可见其竞争力强大。事实上，11代思域在海外部分地区已经率先上市，在今年也将于国内正式发布，随着新一代车型的到来，思域的命运又将如何呢？

全新思域的变化最初可能并没有人预料到，一举打破了先前那种夸张个性的印象，这一代车型似乎柔和了许多，线条也不再那么张扬，侧面看起来更有几分小雅阁的气质。前格栅处翻折的设计来源于本田最新家族化元素，立体感更强，在海外新飞度上面也有出现，对于制造工艺的要求可能会更高，这次国产思域同步采用也有些意外。当然，在前后包围的处理细节上还是展示出了应有的运动气息。

国产版本的内饰图尚未公布，不过可以参照海外版，变革比想象中更大，不再是原来那种非对称式设计，简洁的中控台使用了横向布局铺开，视觉上更加一目了然，本田还是细节的打造上面花费心思，比如镂空式的空调出风通道，拨杆式的风向调节，都展示了设计与工艺上的精巧之处。悬浮式中控屏幕也是首次出现在车内，并且还配备了全液晶仪表，科技氛围大为提升。

全新思域的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，车长与轴距都得到了加长，特别是35mm轴距的提升，应该会对后排乘客带来更宽敞的腿部空间，乘坐舒适度有望提高。

至于动力系统，这一代思域将不再提供原来的1.0T涡轮增压发动机，而是全系搭载1.5T动力，最大功率有129马力和182马力两种，传动系统或将继续匹配CVT变速箱。

不难发现，本田对思域的定位发生了一定转变，比起过去那种纯粹运动个性的设定，全新一代思域会更加注重于家用化的打造，而内外风格上的变化也符合这种思路，而且这套设计不仅仅年轻人会喜欢，喜爱雅阁但预算稍微紧张的消费者应该也非常能接受，所以全新思域辐射到的用户群体会更加广泛，如果不急于用车确实值得一等。

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