不断试探底线，雷克萨斯ES又涨价了，你还买？

不断试探底线，雷克萨斯ES又涨价了，你还买？山西大同石窟 去年雷克萨斯在国内拿下了22.5万销量，实现了同比11%的增长，而在这其中雷克萨斯ES是贡献市场份额最大的车型，超过了品牌总销量的半数达到11.46万辆。更为重要的是，这款车型在中国市场有着

去年雷克萨斯在国内拿下了22.5万销量，实现了同比11%的增长，而在这其中雷克萨斯ES是贡献市场份额最大的车型，超过了品牌总销量的半数达到11.46万辆。更为重要的是，这款车型在中国市场有着长时间的加价史，即便是现在这种情况也屡见不鲜，可以说没有ES就没有雷克萨斯在国内的今天。

而就在近日，厂家针对这款车型上市了中期改款，价格区间为29.49-48.89万元。跟原来的2020款29-48.3万元的价格相比，新款车型的起售起步价涨了4900元，而顶配则涨价5900元。

新款

说是中期改款，雷克萨斯ES在设计上并没有实质性的升级，外观基本维持了原样，典型的雷克萨斯风格，造型夸张激进，在豪华品牌中属于另类。内饰也只有细微的调整，屏幕增加了触控功能，而为了易于操作将其往内方向移动了些，这也导致空调出风口的位置发生变化，原来车内的贯穿式镀铬饰条只能取消，整体视觉效果上其实不如老款。

老款

动力上继续搭载2.0L和2.5L两种四缸自然吸气发动机，并提供2.5L油电混合动力系统。至于配置，除了触摸功能之外，新的入门款还增加了后视镜自动防眩目功能，总而言之提升幅度并不大，是否值得涨价4900元显然令人怀疑。而且其他品牌在更新改款的时候基本都会升级配置，且大多品牌都是加配不加价，像雷克萨斯这样涨价的很少。

雷克萨斯估计是吃定了中国消费者会买帐，毕竟这也已经不是它的第一次涨价。在这一代ES刚刚上市之时起步价格为27.9万元，而2019年9月更新到2020款之后直接涨到了29万元，虽然升级了配置，但即便对于豪华品牌，一次小改款这样的涨价幅度也不小。但结果大家也知道，那次涨价并没有影响到市场表现，雷克萨斯ES的销量不断上涨，更为诡异的是加价现象也依然存在。可能雷克萨斯也是深知这款车型在消费者心中的地位，所以在这次中期改款它又一次大胆地涨价了，可以说是不断在试探着消费者的底线。

这几年雷克萨斯在中国树立起来的品牌形象确实深入人心，品牌溢价能力强，车型保值率高，品质与服务都做得很到位，所以追求豪华舒适的消费者都愿意为它买单，甚至加价也在所不惜，而这更给了雷克萨斯涨价的底气。但如果消费者只是一味地接受，那么下一次涨价也很快会到来，这只会让厂家变得更加猖狂。不知道对于这一次产品没什么升级力度的涨价，你怎么看呢？

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