月均销量超过1万台，缤越的三缸怎么就没人拒绝了？

月均销量超过1万台，缤越的三缸怎么就没人拒绝了？lookup函数的使用方法 日产奇骏的三缸还没出来的时候，网上的节奏就已经被带的飞起，而自主品牌这边，吉利缤越的销量依旧稳固，2021年上半年累计出货66634台，平均一下就是月均万台以上，更何况1.5T的缤越还配了一台

日产奇骏的三缸还没出来的时候，网上的节奏就已经被带的飞起，而自主品牌这边，吉利缤越的销量依旧稳固，2021年上半年累计出货66634台，平均一下就是月均万台以上，更何况1.5T的缤越还配了一台双离合，汽车界的雷都让它踩了，尽管三缸+双离合是它最主要的槽点，但挡不住它的销量继续攀高，那么吉利缤越这台并不算大众化的小型SUV是如何成长为一台热销车型的呢？它的动力总成真的有网上喷的那么毒吗？

首先直接来看吉利这台1.5T三缸发动机，编号JLH-3G15TD，技术来源于沃尔沃VEA系列，不仅仅是缤越在用，轿车里的帝豪GL，还有像领克02和领克03都有使用，并且也得到了不错的口碑，在领克03上高功率是版则有着132kW的输出，前提是加95号汽油。

这台发动机的热效率达到了36.3%，具备缸内直喷、进排气可变正时、低摩擦低传热设计、变量机油泵等一系列节能设计，让其保持一个强劲动力的同时也能有不错的燃油经济，在帝豪GL身上可以达到6.1L百公里的平均水平，SUV车型上大概是7L左右。另一个优势是三缸天然少一个气缸，重量也会轻于四缸机，体积方面也更加小巧，3G15TD还采用了很多的零部件轻量化设计，总重仅为113kg，整体能少差不多少70mm的空间，也给未来配合混动的电机提供了很好的基础。

除此之外，三缸的排放优势也十分明显，尤其是双积分政策下，各大车企都在想办法节能减排，连日产都不惜全系三缸来迎合趋势。

当然说了这么多，好像优点都在厂商这边，消费者似乎讨不到什么好处，真的是这样吗？吉利1.5T三缸的普及，降低的成本可都反应在价格上了，缤越1.5T的动力参数可达177匹，起售价能做到10万以下，同等动力的思域没有13万你很难拿下，并且三缸的轻量化也能保证它的初期加速十分迅猛，破百轻松控制在8秒内。

回到缤越这款车上，1.5T入门款在配置也十分厚道，9.98万全景天窗、360影像和定速巡航都安排上了，同样的价格在大众这头只能买到1.5L毛坯朗逸，如果是年轻群体，希望在有限的预算内买一台清爽自己开又有点动力的小车，那么吉利缤越可以算是非常合适的一款车了。

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