凌尚月销563辆,丰田也有搞砸的时候?
在相关单位曝光出来的数据中,丰田凌尚在7月份销量仅有563辆。
再看7月份整个汽车行业以及丰田的表现,由于缺芯影响大盘下跌6.2%,但广汽丰田与一汽丰田却分别实现了微幅增长0.8%、0.6%的微幅增长,各自销量达到7.5万、7.8万辆。
强如丰田,没想到也有搞砸的时候。
其实凌尚在打造之初厂家对其也是抱有厚望的,与兄弟车型亚洲狮一样,凌尚推出的目的就是为竞争大众速腾,为丰田拿下A+级这个细分市场。但是如今来看,事与愿违,不过可能也并不是那么难以理解。
率先上市的亚洲狮在终端同样没能拿到出色的销量,在上市后前三个月亚洲狮累计仅卖出1.7万辆左右,这个成绩想要竞争速腾是没有太大可能的,大众严重缺芯情况下,后者前6个月的平均销量超过2万。
凌尚的设计跟最新款雷凌极其相似,外观基本就是放大了一号,内饰也是照搬,当然也谈不上好看,虽然设计一直以来都不是丰田的优势,但这种直接拉大套娃的做法更令人无法产生好感,毕竟作为一款全新车型重新设计一下也是应该的。
而且车身尺寸上,凌尚的宽、高度与雷凌都保持一致,均为1780mm,1435mm,仅仅只是将长度 与轴距拉长至了4695mm、2750mm,拉长不加宽对于车内横向空间显然没有提升,而且外观看起来也更显小气,并且车辆窄长可能还会影响到操控稳定性。
当然凌尚也并不是没有优点,这一代丰田车型在配置上都给得比较丰富,凌尚的入门款全系标配了7个气囊,并且搭载了丰田TSS2.0智行安全驾驶辅助系统,同时动力上使用2.0L自然吸气发动机,最大马力也能达到171Ps,性能在A+级车型中比较靠前。
但是话又说回来,凌尚全系仅提供了两款车型,选择性非常极限。而且凌尚14.88-15.88万元的这个价位跟雷凌的1.2T混合动力版本价格已经有着高度的重叠。以15.08万元的混动雷凌与15.88万元的凌尚为例,雷凌在配置上更加丰富,还提供了HUD抬头显示、屏幕尺寸也达到12.1英寸并具备手机互联功能,而它所搭载的油电混合动力系统不仅经过大量的市场验证,并且具备更高的燃油经济性。雷凌混动百公里油耗4.1L,而凌尚为5.9L,如果不是为了那点腿部空间,从家用车的角度考量,雷凌难道不是比凌尚更好的选择吗?或许这一次在凌尚与亚洲狮这两款车型上面,丰田真的有些过于自信了〜
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- 编辑:孙子力
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