10天卖6千多辆，吉利星越L真有实力PK途观L？

10天卖6千多辆，吉利星越L真有实力PK途观L？魔秀壁纸 吉利星越L在7月份正式上市10天时间内已经拿到6千多销量，从预售至该月底收到的订单也超过了3万辆。作为一款定价不低的国产紧凑型SUV车型，星越L的这张成绩单不算差，而且值得一提的是，作为

吉利星越L在7月份正式上市10天时间内已经拿到6千多销量，从预售至该月底收到的订单也超过了3万辆。作为一款定价不低的国产紧凑型SUV车型，星越L的这张成绩单不算差，而且值得一提的是，作为一款新车目前的星越L在终端并没有任何降价优惠，即便如此依然能让消费者下单购买，可见这款车型含金量很高。

事实上，星越L瞄准的竞争对手早已经不是传统的国产紧凑型SUV这个市场，正如其13.72-18.52万元的售价实际已经捅入了合资品牌的腹地。星越L不仅仅要与合资紧凑型CRV、RAV4等正面刚，实际上还会抢一部分途观L的用户。

虽然作为国产车企的吉利，从品牌影响力上而言可能仍旧无法与德系大众日系两田平起平坐，但是从产品角度，星越L无疑是吉利品牌至今为止拿出来最具诚意的SUV车型，它的战术跟星瑞很相似，以超强的产品优势进行降维打击。

作为一款紧凑型SUV车型，星越L打破了以尺寸来划分车型级别的传统观念，星越L拥有的4770/1895/1689mm长宽高其实已经远远超过了CRV、途观L等车，长达2845m的轴距甚至达到了汉兰达同级别的标准。所以如果要追求空间，同价位甚至更高价位的这些合资车型都不是星越L的对手。

设计一直以来都是吉利的品牌优势，星越L更是将过去国产车很少能做出来的那种高级质感表达得淋漓尽致，外观大气、内饰兼具豪华感与科技感，如果挡住车标很难有人想到这是一台顶配都不到20万的车型，而如此优秀的内外设计可能放到其他合资车中价格至少翻倍。再反观途观L，可以说完全不在一个档次。

另外，星越L在核心技术上的表现也比较猛，基于CMA架构打造，搭载Drive-E系列2.0TD发动机，低功率版本也能拥218Ps马力，而高功率版本则达到238Ps马力，匹配7速湿式双离合。再看大众途观L主销车型集中在2.0T低功率发动机，最大马力186Ps，两款高功率版本也仅有220Ps马力，价格更是达到了27-29万左右。

最后在配置方面，星越L从入门款就直接拉满，12.3英寸屏幕与10.25英寸全液晶仪表、360度全景影像、语音识别等都是标配，这已经是很多合资车型的顶配规格。在两款低配以外，星越L还提供了三屏幕以及诸多安全驾驶辅助配置，除了入门款都带有透明底盘功能，在智能科技方面星越L做到了超出期待的水准。

总而言之，在产品角度上而言星越L在各个维度上都有着不弱于途观L等合资车的表现，而且它不像是过去那些国产一样只是简单地堆砌配置，星越L所展示出来的核心实力也相当强大，而首月10天即拿下6千+的销量，也说明了消费者对吉利这款车是买帐的。大概率上，星越L会成为与星瑞一样热销的车型。

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