新款408曝光,改了个寂寞,一款好车又浪费了?
近几年市场表现不太乐观的品牌并不只有韩系,法系车更是深陷被市场边缘化的漩涡无法自拔,虽然神龙在去年开始也有过不少的动作,标致与雪铁龙在今年上半年也实现了一定程度的销量,但是两家品牌半年总共才卖出4万台新车的业绩,实在让人开心不起来。
想要回到曾经那种辉煌时期并不是一件容易的事情,这段路可能非常难走。目前两家品牌旗下都没有一款能真正撑起销量大旗的车型,以标致为例,卖得最好的车型4008单月销量也只有一千来台。其实过去标致也有能月销过万的车型,比如308、408这两款当初都算是家用轿车市场的热门产品,但是如今308停产、408也只能说吊着一口气活着。 近日标致有意对408进行改款,不过在看了新款的申报信息之后,似乎也终于知道为何这款车会从热销榜跌落了。
说是新款,但其实从申报图来看,标致408的设计并无改变,还是原来的老样子,这张申报图早2018年标致就拿出来用过,谈车君翻阅了自己在2018年时写过的一篇文章确实一模一样。现在都2021年了,这波操作也是令人迷醉。新款车型的车身外观自然也是完完全全保持了与现款一致,这期间408也没有什么变化,一直都还是停留在上一代标致的家族设计语言,跟全新508L比起来过时老旧在所难免。车身尺寸方面依旧是4750/1820/1488mm的长宽高,2730mm的轴距,空间在紧凑型轿车中倒也不算差。
内饰图并未曝光,不过参照这个外观信息估计也不会有改动。而在动力系统上面,依旧搭载1.6T涡轮增压发动机,最大马力170Ps,匹配6AT变速器,应该也会提供1.2T版本。
这次改款的目的让人不知所云,申报信息中显示是为了重新适配催化器,不过其他地方一刀不动未免也太过于敷衍了吧,可能厂家早已经放弃了这款车型。
其实标致408这款车型并非一无是处,否则怎么能打进万辆俱乐部。在十万级轿车里面论操作,能跟标致408比的车型真不多,虽然喷扭力梁后悬的人不少,但也不得不承认常年在各种赛事上磨练,标致的底盘调校相当优秀,408高速过弯稳,开起来信心十足。曾经喜爱这款车的人并不少,可惜的是这一代车型上市已经7个年头,如今仍不见换代,改款也等于没改,这些原因也令消费者不得不放弃。如果408还不尽早进行大更新,或许连最后的那点情怀也会被消磨殆尽,未来想要翻身就更难了。
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- 编辑:孙子力
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