新款艾力绅曝光！前脸霸气如埃尔法，能否把GL8拉下马？

新款艾力绅曝光！前脸霸气如埃尔法，能否把GL8拉下马？羁绊的拼音 今年的中高端MPV市场似乎要比以往更为热闹，垂涎别克GL8在这个细分市场所取得的成就，终于不甘于将这块蛋糕全部让出，不少合资品牌纷纷加入了这个战局，丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途等新

今年的中高端MPV市场似乎要比以往更为热闹，垂涎别克GL8在这个细分市场所取得的成就，终于不甘于将这块蛋糕全部让出，不少合资品牌纷纷加入了这个战局，丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途等新车型都将于今年国产上市。与此同时，曾经的那些老对手也不甘落后，近日艾力绅新款在工信部申报，新车外观变化很大。

目前在售的艾力绅还是顶着个2019的年份，在设计上自然也是偏向于保守，各方面都比较中规中矩，而新款车型则更为大胆。前格栅尺寸明显扩大，占据了车头大部分面积，内部以点阵镀铬装饰，视觉冲击力很强，跟丰田埃尔法那种风格十分接近。车灯内部灯具也使用了最新设计，跟雅阁有些相似，科技感更强。

侧面改动不大，只是换装了最新样式轮毂，尾部在尾灯中间上沿加入了贯穿式镀铬装饰，下包围也有类似设计，拉宽尾部的横向视感的同时还提升了层次感，另外尾灯也变得更加扁平化。

根据申报信息显示，新款艾力绅长宽高分别为4951/1842/1711mm，轴距2900mm，跟现款几乎一致，只有长度有1mm之差，车内空间也不会发生改变。

空间本来就是本田强项，在主打舒适性的艾力绅身上，这一点会更为突出，老款车型的座椅灵活性很高，第二排两个独立还设置了航空级头枕，靠背能够最大角度放倒，第三排还可以 向后翻转，当成钓鱼专座、户外椅等使用。

另外，艾力绅的魔术感应门技术也很值得一提，在感应区通过手势移动，就能将侧滑门自动打开，不用接触车门也不用费力后拉，而这些依然会成为新款艾力绅的优势。

动力上新款艾力绅继续搭载2.0L混合动力系统，发动机最大功率107KW，系统最大功率158KW，匹配E-CVT变速器，NEDC综合油耗为5.9L/100KM，经济、平顺是这套动力组合最大的优势。

虽然离别克GL8有不小的距离，但现款在售的艾力绅还是顶着2019的年份，销量上能跟兄弟奥德赛站在同一线上其实已经是相当不易，将近两年的时间没有更新，设计早已经落伍，这也是新款对外观大动干戈的很大原因，新车在整体气势更足，但仅凭这点想把GL8拉下马可能性很小，具体还是要看后续在配置上面是否会有大的升级。

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