全新传祺GS8实拍！搭丰田混动系统，要啥汉兰达

全新传祺GS8实拍！搭丰田混动系统，要啥汉兰达平面设计师培训 传祺GS8是最早一批冲击中高端SUV领域的国产车型，当初它凭借着独特的设计一亮相就吸引了无数眼球，配合均衡的产品力GS8赢得了市场消费者的喜爱，月销量一度突破万辆。不过时间来到2021年，

传祺GS8是最早一批冲击中高端SUV领域的国产车型，当初它凭借着独特的设计一亮相就吸引了无数眼球，配合均衡的产品力GS8赢得了市场消费者的喜爱，月销量一度突破万辆。不过时间来到2021年，传祺在另一中高端MPV细分市场不断向上突破取得了不错的成绩，传祺M8以优异的销量超过了奥德赛与艾力绅，但却失去了20万级SUV这个老阵地。在这次的成都车展上，传祺将正式亮相全新一代GS8车型，它能否找回当初的市场份额呢？

混动版

作为迭代产品，GS8身负车型复兴的重任，也因此里里外外的升级都是毫不吝啬的。外观部分，全新GS8依然延续了过去那种硬朗的作风，线条棱角分明，车身方正霸气，在同级别车型中独树一帜。 另外，传祺为GS8准备了两副不同的前脸设计，混动版本的前格栅几乎覆盖了车头。而燃油版本在前包围上面做了更多的文章，但不论是哪种版本，都富有十足的视觉冲击力，很难让人忽视。

燃油版

两种版本非常好区分，除了车头明显不同之外，混动版的车门把手还使用了隐藏式设计，尾部包围加入了类似扩散器的导流槽处理，高级感更强。另外，这一代GS8在尾灯的处理上也很令人惊艳，既迎合了整车那种硬朗感，点亮后3D立体效果出色。

过去GS8的内饰还是以品牌较为推崇的家居风格为主，不过这一代车型明显更向着科技靠拢了。中间大彩电似的14.6英寸悬浮式屏幕在过去的传祺车型上很难见到，仪表盘也使用了全液晶显示，布局简约却不失高级。全新电子挡把也出现在车内，精致小巧。

全新GS8长宽高分别为4980mm/1950mm/1780mm，轴距为2920mm，空间全面提升，轴距比汉兰达的2850mm更长，而且车内还提供5/6/7座三种版本，以满足更多不同的用车场景。

核心动力系统上，全新GS8燃油版本将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力252Ps，峰值扭400牛米，匹配爱信8AT变速器。而混合动力版本使用的则是2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统，这套动力组合是传祺与丰田深入技术合作推出的成果，实现高性能的同时具有极高的燃油经济性，零百加速时间6.9S，NEDC油耗5.3L/100KM，满油状态下续航可超1千公里。对于一台近5米的中型SUV而言，这组数据是相当难得的。

过去中型SUV的销冠被汉兰达长期把持，不过随着全新一代汉兰达登场，价格上涨，能否继续获得消费者的喜爱也是未知数。这对于全新GS8而言也是机会，新车内外设计、空间、配置以及性能的全面提升，在产品力上并不弱于汉兰达。再加上价格优势，全新GS8说不定有望找回过去的辉煌。

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