丰田赛那实车来了，空间超大，安全五星，加价成定局？

丰田赛那实车来了，空间超大，安全五星，加价成定局？那些年简谱 在SUV与轿车两大市场越来越饱和的情况下，各大车企们开始将目光瞄向了MPV领域，这个过去被合资品牌冷落的市场，在这两年迎来了前所未有的爆发。这次的成都车展上， 一次迎来了三款合资MPV车

在SUV与轿车两大市场越来越饱和的情况下，各大车企们开始将目光瞄向了MPV领域，这个过去被合资品牌冷落的市场，在这两年迎来了前所未有的爆发。这次的成都车展上， 一次迎来了三款合资MPV车型，起亚嘉华、现代库斯途已经公布预售价，丰田赛那实车也得以正式亮相。

赛那的外观设计有着强烈的丰田家族式风格，上窄下宽的分层式格栅以及锐利的大灯组都极具辨识度，下格栅内部充斥着数条横向镀铬饰条，层次感营造得很到位，整个前脸略显凶狠。侧面极具力量感的线条隐约能看到汉兰达的影子，尾灯造型也很夸张个性，总之赛那的这副外观跟别克GL8那种以打造浓重商务气息的风格明显不同。

这套内饰也已经在丰田家族其他车型上见过多次，基本都大同小异，车内没有过多复杂的设计，立体化的横向式中控台中间是悬浮式屏幕，物理按键很整洁地设置空调出风口下方位置，布局清晰明了。不过赛那的全新样式方向盘可以给一个好评，比起其他车型美观度提升了许多。

作为一款MPV车型，空间无疑是最为值得关注的点，而这方面恰巧是赛那的强项，其长宽高分别达到了5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm，略微逊色于GL8，不过在整个中大型MPV里面赛那的表现也并不弱。

并且赛那的空间灵活性以及空间利用率都很高，第二排设置成了两个独立式座椅，带有超长腿托、头枕侧翼等，舒适度并没有令人失望，并且前方位置还配备了一块可隐藏的娱乐显示屏，通过遥控控制，长途行车时后排乘员可以观看影片等打发时间。

第二排右边座椅中央通道处设置了侧边置物板，可以放置四瓶水或者一些食物等，不使用时也可以将其收纳隐藏，不会阻碍到后排乘客出入。第三排座椅的设计也很有心思，放倒翻折后可以完全收进后备箱内，形成一个更大更平整的后备箱空间，装物能力大幅提升。第二排可以前后移动，第三排还可以比例收起，灵活性十足。而且厂家在车内多处设置了 储物空间，各种细小物件都找到地方安置。

赛那使用了2.5L混合动力系统，综合功率达到183KW（249马力），匹配E-CVT变速器，部分车型带有E-Four电子四驱系统，动力参数稍高于别克GL8，但可想而知性能并非这款车型的最终目的，更高的燃油经济性才是它的追求。

海外原版车型Sienna的安全配置武装到了牙齿，在IIHS的安全碰撞测试中也拿到Top Safety Pick +五星以上最高的安全评级，国产后的赛那在安全方面应该不会简配， 参考丰田其他已经率先上市的车型奕泽、雷凌、凯美瑞、亚洲龙等车在中保研的碰撞测试中也都拿到了全优的成绩。从产品本身而言，赛那各方面都拥有较高的实力，而且这款车过去进口引入到国内销售过，在市场上本就有较高的口碑，已经有不少消费者在等待它上市。按照丰田一贯以来的操作，估计这款车正式上市之后又要加价了〜

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