思域姊妹车来了!广本INTEGRA曝光,搭1.5T发动机
思域为东风本田创造了相当高的利润,过去有一段时间甚至还需要加价才能买到。广汽本田相对应的细分市场则一直是空白,而在双子星战略之下,这个短板即将被补齐。近日,广汽本田申报了思域的姊妹车型INTEGRA的相关信息。
广汽本田INTEGRA虽然是全新思域的姊妹车型,但设计思路还是有很大不同,相对来说它比全新思域可能还要更加偏稳重一些,运动气质并没有那么强烈。蜂窝状的六边形格栅连接两侧细长的车灯,前包围进行了贯穿式处理,两侧有类似L型的导流槽。从两款车型的前脸就很容易做出区分。
全新思域
侧面倒是没有多大区别,使用了凌厉的双腰线设计,车身显得很修长。车尾尾灯的倾斜角度似乎比思域更小,视觉上看起来更为规整,车尾底部也有与尾灯相呼应的纵向设计,并且还设置了中置反光灯。
尺寸上,该车长宽高分别为 4689/1802/1415毫米,轴距2735毫米,车身比东本家的思域长了15mm,其余数据保持一致,对于内部空间应该不会有影响。它的车身数据比大众速腾也要略微出色,而且Honda素有魔术空间师之称,在空间舒适性方面,跟其他品牌同级车型相比,我们可以永远相信本田。
思域
动力方面,该车与思域一样将搭载1.5T涡轮增压发动机,根据目前申报信息显示,它的最大功率为134KW(182马力),匹配CVT变速器。
虽然INTEGRA这个名字对于当下很多消费者而言可能比较陌生,但事实上这款车型在本田迷心中也有不低的份量。这款车虽然没有思域那么悠久的历史,但最早诞生时间也还是要追溯到1985年,算是上是一款经典产品,INTEGRA总共经历了4代车型的更迭,最终于在2006年停产。在其活跃的生命周期内,凭借着不错的运动性能以及改装能力也收获了大量粉丝,特别是第三代车型,本田还为其推出了Type R版本,搭载B18C-R红机头,在当时1.8L排量就拥有200匹马力是相当震撼的,而且加上本田对该车进行了一系列的竞技性强化,动态驾驶表现更是惊为天人,本田的TYRE-R文化也就此弘扬到了民间。
当然如今广本INTEGRA与当时的那款车已经没有什么关联,但复活这个经典名字,也证明了厂家对这款车的重视。如果定价合理,它能否抢到思域的饭碗呢?
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- 编辑:孙子力
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