8月销量仅有1309辆,特斯拉Model 3卖不动了?
8月份的特斯拉一言难尽。据乘联会发布的数据显示,8月份特斯拉批发销量达到了44264辆,这是目前特斯拉在国内市场创下的单月销量最好成绩,也实现了同比275%的增长。不过不要高兴得太早,这并非完全都属于中国市场的销量,在这其中有3万多辆是被出口到了海外市场。
实际上,特斯拉8月份国内销量仅有12885辆,其中Model Y达到11576辆,而Model 3仅有1309辆,打破了最低记录。事实上,在7月末特斯拉还针对Model 3进行了一次1.5万元幅度的官降,起步价已经跌至23.59万元。
其实自7月份开始,Model 3下滑的苗头就已经显现,在该月它的销量仅有6477辆,同比掉了41.2%,而在8月份甚至都没有挤进销量排行前15名中。按照厂商的说法,出于成本化的考虑,上海超级工厂日后要作为品牌主要汽车出口中心,而且工厂已经完成了转型,所以7、8月份大部分产量都出口到了海外,导致在华销量下降。 但由于上半年的表现相当强劲,加上Model Y的加入,特斯拉品牌今年前8个月在中国市场已经突破15万辆,超过去年全年。
不过不可否认的是,特斯拉最近几个月在国内确实深陷舆论漩涡,各种频出的质量问题必定给它带来了不小的负面影响,品牌方过去甩锅车主的事情也发生了不少。今年7月份J.D. Power发布的中国新能源汽车初始质量研究报告中显示,特斯拉的排名在平均水平之下,其中Model 3的质量也要落后于比亚迪汉EV与小鹏P7。
Model 3的销量下滑,或许确实有很大因素是转向了出口,可能也有一部分消费者无法接受长时间等待,热情消失转向了其他品牌怀抱,同时品牌口碑的崩坏或许也在慢慢开始影响着消费者做购车决策。
而且国内新能源制造商们的不断崛起,对特斯拉带来了不小的冲击。特别是比亚迪最近两个月在市场上的表现相当可怕,在大的新能源范畴内,比亚迪在国内的销量已经超过了特斯拉,8月份新能源销量突破到6万多辆,DM与EV各占一半,而20万级以上的汉EV也达到了6451辆。特斯拉的目前优势是在于全球,但比亚迪其实也在积极地将车辆推入到全球各地,两者之间的差距不断缩小,后面的较量会越来越精彩。
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- 编辑:孙子力
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