哈弗全新H6预售，比现款贵2万，到底值不值？

哈弗全新H6预售，比现款贵2万，到底值不值？网站排行榜 全新H6要来了！ 令无数车厂闻风丧胆的H6，如今也迎来的全新升级。长城看来并没有因为H6的市场霸主地位而懈怠，升级后的H6不知能给市场造成多大的冲击，又能否继续稳坐第一，今天就让我们来看

全新H6要来了！

令无数车厂闻风丧胆的H6，如今也迎来的全新升级。长城看来并没有因为H6的市场霸主地位而懈怠，升级后的H6不知能给市场造成多大的冲击，又能否继续稳坐第一，今天就让我们来看一下升级后的H6究竟有多强。

全新哈弗H6外观上进行了独具匠心的提升，格栅的横向面积更大，内置网格立体感更强。同时许多细节处还添加了更多棱角，尾灯也大幅收窄，贯穿式的设计跟随了目前市场的潮流。不过像市面上一向卖的好的车一样，全新H6的某些外观还是尽可能地保留了原版的特征，让想之前就想买H6的消费者也能快速定位这台车。

内饰上的升级明显比外观来的更加直接了，个人认为这种素雅简洁的组合更显高档，非常具有北欧范，绝对脱离了以前键盘车神口中的"农用车"内饰，中控和仪表在整车中显得非常精致小巧，再加上极具科幻色彩的HUD显示，给视野留出的更开阔的观感，彷佛置身太空飞船一般。

整车长宽高方面虽有增加，但最值得说的还是轴距的升级，达到了2738mm，比博越、CS75 PLUS都要更长，同级别最高，相信也能带来不小的乘坐体验升级。

并且支持四驱系统的H6后排地台也是纯平设计，让后排坐乘坐3人的时候也有更加舒适的体验，这种设计在20多万的车上也是不多见的，可见长城对哈弗H6的用心。

最值得吹的应该就是全新的"长城柠檬平台"。

要知道，老H6车主对这台车最不满意的其实还是油耗，虽然说已经不高了，但对于买这台车的消费群体来说，能节省的话当然更加具有性价比，如果H6能把油耗也改善，那将"无敌"。

全新的"柠檬"平台支持全铝车身的研发设计，可实现车身重量降低44kg，使车辆性能和油耗在同等动力条件下，分别提升10%和降低14.5%以上。平台还支持足够的扩展性，能够同时生产长城的其他车系，并且实现L3级别的自动驾驶。

当然最关键的还是售价方面。比起现款H6十万出头的售价，全新H2预售12.2万起确实显得有些不便宜，但是考虑到整车不管是科技配置，还是平台的全新升级，12.2万的起售价比起同价位的其他品牌SUV显然不亏，个人认为新车上市后仍然可以保持销售冠军的地位。