今年已经卖出8万多辆，威兰达为何能做到后来居上？

今年已经卖出8万多辆，威兰达为何能做到后来居上？魄力的意思 荣放进入中国市场多年，也为一汽丰田收获了不少的利润。在丰田双子星战略之下，威兰达终于在去年也来到了我们的面前。虽然作为一个后来者，没有荣放的基础优势，但反观这款车在国内拿到的销

荣放进入中国市场多年，也为一汽丰田收获了不少的利润。在丰田双子星战略之下，威兰达终于在去年也来到了我们的面前。虽然作为一个后来者，没有荣放的基础优势，但反观这款车在国内拿到的销量成绩，也超越了很多合资品牌同级别紧凑型SUV车型，比如日产奇骏。根据数据显示，今年前8个月威兰达累积已经卖出81202辆，平均单月销量过万，妥妥地爆款。作为新上市不久的车型，威兰达能够做到后来居上呢？一起来了解一下这款车型便知。

威兰达虽然基于荣放打造，但设计上还是作出了一定差异化，前脸并没有荣放那样硬派，上格栅更为细窄，梯形的下格栅占据了前脸的大部分面积，显得视觉冲击力十足。车灯也并非荣放那样完全的有棱有角设计，下半部分带有一定弧度，更显飘逸。尾部尾灯以及后包围也有所区别，威兰达使用的是扁平的双C型尾灯，后包围看起来更具层次感。总之两款车本质上是同一家，但根据这些细节还是很好辨认的。

内饰部分，还是丰田最新的那套设计，中控台没有太多复杂的处理，整体上以简洁为主，横向铺开配合不同材质、颜色搭配，层次感体现得也较为丰富。在正中央是一块悬浮式屏幕，跟过去以实用为主的丰田车相比还是有一定进步，不过放在当下科技感只能说中规中矩。

但可以明显感觉到，自从更换TNGA架构之后，丰田旗下车型配置确实是越来越丰富，威兰达亦是如此。低配车型上也搭载了前后头部、膝部气囊、自动驻车、胎压监测报警功能，全系均为LED车灯设置，光就安全气囊这一项就已经超过了很多同级车型，跟过去的丰田相比也是很大的进步。而在中保研的碰撞测试中，近年来推出的丰田车确实都能收获一个非常不错的评价，安全性较高。

不过次低配开始才是最值得买的，在这个版本上面，丰田为其搭载了自家的TSS智行安全系统，包括了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等功能，10.1英寸大屏幕、手机互联、语音识别、卫星导航等智能配置也一应俱全，不过仪表盘为4.2英寸，只有部分车型上才会搭载7英寸仪表，但也足够用了。就配置而言，燃油款中19.88万元的次低配（两驱豪华版本）应该是性价比最高的，也能满足绝大多数消费者的需求。

想要买混动款的话同样可以选择对应的两驱豪华版，售价22.88万元，前面提到的配置在这款车上面都没有缺失，功能性很齐全。

威兰达的车身尺寸跟荣放大同小异，宽、高都保持在1855､1680mm，轴距也均为2690mm，不过由于设计上的区别威兰达的车身长度达到了4665mm，比起荣放的4600mm长了不少，但车内乘坐空间并无太大区别。

核心动力上，威兰达搭载的是2.0L燃油发动机以及2.5L混合动力系统，分别匹配CVT、E-CVT变速器，部分车型上面搭载有四驱系统，这两套动力组合已经在丰田多款车型上面都有使用，可靠程度较高。

总体看下来，威兰达的产品力比较均衡，而出色的安全性以及丰田强大的品牌号召力以及可靠耐用性都是这款车的加分项，对于看厌了荣放的消费者而言，威兰达的出现算是一个机会。而且更为重要的是，威兰达的定价比荣放还要更具诚意，17.18万元的起售价购买门槛相对更低。同时再放眼其他品牌中同级别竞争对手，本田CRV这一代车型已经走到了生命末期，跟刚刚推出的威兰达这种新老技术的差距还是很大，而日产奇骏则刚刚换上了三缸发动机，争议很大。威兰达则没有明显短板，对于比较追求品牌、品质、安全的中产阶级家庭来说，它确实是一个非常不错的选择，这或许也是它迅速在市场上脱颖而出的原因。

2010华鼎奖 http://www.xinzhiliao.com/sj/dongji/28895.html