国产轿车高光时刻，五菱宏光MINI EV销量超轩逸首次夺冠

国产轿车高光时刻，五菱宏光MINI EV销量超轩逸首次夺冠跑跑游戏名字 中国轿车市场的销量，一向都是大众朗逸和日产轩逸在争夺桂冠，很少能够看到国产车的身影，甚至跻身前十都很有难度，不过合资车的神话竟然被五菱宏光MINI EV正式打破，2021年8月销量公布之后，五

中国轿车市场的销量，一向都是大众朗逸和日产轩逸在争夺桂冠，很少能够看到国产车的身影，甚至跻身前十都很有难度，不过合资车的神话竟然被五菱宏光MINI EV正式打破，2021年8月销量公布之后，五菱宏光MINI EV以41188月销量成功登上榜首，成为首次在中国轿车市场拿下月度销冠的国产车型。

可能有人又要杠，上汽通用五菱严格意义上来讲还是合资车企，但必须要承认的是，五菱宏光MINI EV这款车在中国诞生，并仅在中国市场出售，就是纯国产车型。虽然另一个角度来看，五菱宏光MINI EV似乎并不能与传统的汽车进行对比，但它的成功，对于中国市场整体向新能源领域转变起到了重要作用，几乎奠定了从底层普及电动车的基础。

五菱宏光能够成功的本质原因还必须回到价格，在世界范围内，中国的汽车售价对于人均收入来看，还是相对较高的，但五菱宏光MINI EV的出现，让汽车这样的商品再度突破底线，现在买一台五菱宏光MINI EV的感受，就和美国人买一台经济适用的车型有一样的感受了。但五菱宏光MINI EV在现实层面还是不能按照常规的汽车来看待。

首先是安全性就已经注定，这是一台只能代替两轮代步车的交通道具，在两到三倍于摩托车价格的基础上，让很多禁摩区域的人们享受到了方便出行的快乐，另外短续航和没有快充也更加强化了它的残缺性，它能够在存量市场继续呈现增量发展，完全是因为它实现了两轮车的最佳替代方案。上下班通勤、接送小孩，对于绝大多数市民而言，经济、方便的微型车确实很有必要，虽然所有老头乐都能做到这一点，但宏光MINI更优秀的品质、更出色的安全性、以及更可靠的售后保障，才是支撑起他们购买信心的关键所在，也是其他厂商所需要思考并跟进的。

从宏观角度来看，五菱宏光MINI EV相比普通轿车的利润也十分有限，3万多的售价面对日趋上涨的物料和人力价格，几乎很难再压榨出什么利润，甚至有亏损的可能。通过2017年发布的《积分办法》，五菱宏光MINI EV最后的盈利空间很大概率会通过积分交易来获得，尤其是在中国市场在加速新能源产业和节能减排的大环境下，五菱仅通过这一台车，可能就成为今年的最大赢家。

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