全新一代逍客曝光！国产后将使用三缸，还能火吗？

全新一代逍客曝光！国产后将使用三缸，还能火吗？提速器 伴随着巨大的争议，新一代奇骏首个整月在中国市场拿下了9千多销量，这个成绩其实并不算差，不过接下来奇骏能否在压力中继续突破才是关键。可能日产也是铁了心搞变革，三缸在它手里究竟能走

伴随着巨大的争议，新一代奇骏首个整月在中国市场拿下了9千多销量，这个成绩其实并不算差，不过接下来奇骏能否在压力中继续突破才是关键。可能日产也是铁了心搞变革，三缸在它手里究竟能走多远，能否改变市场一贯以来的反对态度，答案只能交给时间。而奇骏之后，全新逍客也走到了迭代的时候。目前新一代版本已经在海外公布，据外媒透露售价折合人民币很可能会在17万元左右，具体上市时间会在明年年初，不久之后也会在国内完成国产。

全新逍客在设计上很颠覆现款，跟新一代奇骏有着不少相似之处，整体外观变得更加激进，车身线条均以锋利为主，前格栅尺寸更大更简练，分体式车灯也相当犀利，两侧导流槽以及雾灯的处理都更加尖锐，车头极具视觉冲击力，第一眼就能给人留下不好惹的印象。

侧面的设计也是相当新潮，凌厉的线条贯穿整个车身，车顶还使用了撞色式处理，更显动感，也很符合年轻人的审美喜好。尾部处理得相对简洁，尾灯造型也比过去那款回旋灯设计漂亮许多。

内饰终于摆脱了过去日产那套偏老土的风格，车内在日产一贯以来居家氛围的同时科技感也增强了不少，悬浮式中控屏、仪表盘均使用了全液晶设计，跟新奇骏理念一致。车内保留了少量的按键，保证实用性。另外，换挡杆也改成了电子样式，更为精致。而且可以明显看出，车内做工用料都比较细腻考究，品质感相较于过去提升了一个层次。

而配置上面，海外版本标配了8英寸触控屏幕、倒车影像、主动刹车、车道保持辅助、盲点监测、 后方交叉路口警报以及交通标志识别等，入门版的诚意就已经非常足够。顶配还提供12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、BOSE音响等，在这个级别车型中还是属于比较上游水平的。

空间的提升也不容小觑，全新逍客长宽高分别达到了4436/1869/1618mm，轴距为2666mm，比现款车型全面增大，加上日产素来拥有移动大沙发的名号，全新逍客在乘坐舒适性上面想必会非常给力。

全新逍客在海外搭载的据说是一台1.3T涡轮增压发动机，带有12V轻混系统，匹配6MT、CVT变速器，部分车型提供四驱系统，而且还会提供e-Power混动版本，不过根据此前消息，逍客国产之后会换上奇骏的1.5T三缸发动机，这估计同样会引起很大争议，虽然产品其他方面竞争力不错，但目前奇骏都没有很好地扎根下来，全新逍客的未来同样比较迷离，你们觉得消费者到时候能否接受呢？

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