五菱宏光MINI EV也要玩性能？GB尾标霸气外露

五菱宏光MINI EV也要玩性能？GB尾标霸气外露镭射电化铝 五菱宏光MINI EV无疑是今年中国汽车市场的头号赢家，在8月实现了国产车销量的首次登顶，对于微型车的讨论也重新变成了中国汽车热门话题，K-car的诞生本身是日本为了在狭小的土地实现汽车

五菱宏光MINI EV无疑是今年中国汽车市场的头号赢家，在8月实现了国产车销量的首次登顶，对于微型车的讨论也重新变成了中国汽车热门话题，K-car的诞生本身是日本为了在狭小的土地实现汽车利用率最大化而实现的计划，没想到在全面加速节能减排的中国，和电动车有呈现了一次完美适配。

不过五菱宏光MINI EV在现实层面，终究不能代替汽车，像里程上的短板，以及动力的缺陷，都让它在实际运用中，只能沦为二轮车的代替，不过在最近更新的工信部申报信息中，我们发现了五菱宏光MINI EV系列又祭出了一款新车。

新车在外观上的几个细节变化很值得注意，首先是车标换为了银标，看来五菱已经在区分高低端的实际把控上，总结出了自己的一套经验，就像五菱凯捷的成功一样，或许一台高配的银标五菱宏光MINI EV也符合很多消费者对于一款K-car的期望。车尾部分在细节上也有独特的地方，尾灯内部的结构采用了“X”样式，但整体上还是与原车高度一致，这种在细节上的优化，也是提升档次的一种惯用手段。

值得注意的是，在选装另一种后侧装饰板的选项中，我们发现了，GB的字母表示，G有着红色方块底色衬托，看上去和丰田GR的感觉如出一辙，这种点缀一般都会和动力有很强的联系。在申报信息的细节中，我们果然发现了，动力上的变化，新车将搭载最大功率为 30kW 的电机，相比此前的 20kW 电机有所升级，动力电池采用磷酸铁锂材质。

虽然动力上有10千瓦的升级，但换算成马力也仅仅只有41匹，这仍然是一个不要开上高速公路的数据，但高配车型恐怕也不仅仅是提高这么点动力就完了，如果后期还有像快充和更大的电池容量一并加入高性能版的五菱宏观MINI EV，想必也有机会打开新的市场。

总而言之，五菱宏光MINI EV的出现，对于中国汽车史绝对是浓墨重彩的一笔，虽然相对于传统汽车，它的功能还十分有限，但对于绝大多数市民而言，经济、方便的微型车确实很有必要，虽然所有老头乐都能做到这一点，但宏光MINI更优秀的品质、更出色的安全性、以及更可靠的售后保障，才是支撑起他们购买信心的关键所在，也是其他厂商所需要思考并跟进的。

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