新款锐程CC曝光，动感十足，蓝鲸动力，冲击高端有戏？

新款锐程CC曝光，动感十足，蓝鲸动力，冲击高端有戏？恒大队员名单 长安汽车在2020年推出逸动PLUS之后，可以说为中国的轿车发展注入了新活力，也让不少预算有限的普通人，享受到一款设计、配置和动力都有越级表现的产品，不过随着市场发展的整体前进，原来的老

长安汽车在2020年推出逸动PLUS之后，可以说为中国的轿车发展注入了新活力，也让不少预算有限的普通人，享受到一款设计、配置和动力都有越级表现的产品，不过随着市场发展的整体前进，原来的老对手帝豪等车型也在陆续更新，其他品牌诸如上汽名爵5等车型也异军突起，站在这个时间点再看长安逸动PLUS也显得有些力不从心。并且吉利在高端路线也发展得十分顺畅，长安在轿车领域单靠一台逸动PLUS显然是不够的。

长安当然也清楚自身的瓶颈，快速推出一款比逸动高端的轿车自然是必经之路。

日前长安就放出了旗下轿车锐程CC的官方图片，那么新车究竟如何，在这个竞争白热化的轿车市场中，还能否像逸动PLUS刚刚推出一样一飞冲天呢？

新车在外观上最明显的变化就是前脸中网的设计了，由原来的镀铬横条改为了长安现在擅长的无边界中网，不过细看整个前脸的结构没有变化，大灯和下包围的设计和原来一样，新的中网的确让整车在视觉上精致不少，但比起逸动PLUS那种升级还是显得有些保守了。

根据工信部申报信息显示，它的长宽高尺寸依旧保持在4800/1825/1465mm，轴距也保持在2770mm。这个尺寸虽然比逸动PLUS要强不少，但比起吉利星瑞还是有一定距离，在A+级轿车领域的竞争中注定是不能通过空间来达到差异化的目的。

新车在外部的升级也就是图中所示的部分，也许是UNI系列的轿车UNI-V才是长安目前投入的重点，所以锐程CC能够表现的诚意，可能没有想象的足。

动力部分也有细微升级，原来那台1.5T蓝鲸发动机经过优化升级，提升了8匹马力，达到了188匹，同时工信部公布的信息显示，它的综合油耗为6.0L/100km，比现款也有一定程度的降低。当然这款车的底盘采用前后独立悬架，整体素质还是会比逸动PLUS好上不少。

新车目前已经在不少地区的4S店铺开，预计售价会和现售款保持一致，比逸动PLUS高一个档次，值不值得选购一定要去试完才能决定，但这款车很难在高端化路线大展拳脚，长安高端轿车最值得期待的自然还是新品UNI-V。

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