POLO三厢曝光，PQ25平台还会有人要？

POLO三厢曝光，PQ25平台还会有人要？少林门徒 POLO在国内市场也算得上是经典，过去与飞度争夺小型车市场的销冠，深受年轻消费者喜爱。但自从这一代车型上市之后，由于售价大幅上涨，在市场上也渐渐失去了声量，销量不断下滑，今年前8个月该

POLO在国内市场也算得上是经典，过去与飞度争夺小型车市场的销冠，深受年轻消费者喜爱。但自从这一代车型上市之后，由于售价大幅上涨，在市场上也渐渐失去了声量，销量不断下滑，今年前8个月该车累积销量也仅有3万辆。中期改款POLO的信息已经于上半年公布，不过暂时仍未上市。而日前海外又公布了POLO的三厢款路试谍照，一起来看看。

三厢款POLO看起来跟现在国内的POLO似乎没有太大关联，前格栅与大灯紧密相连，前包围呈三段式设计，前脸看起来更像是小号速腾。不过外媒称也不排除车辆进行了一定的伪装。

侧面更是非常简单的设计，有些老大众的风格，而且还是钢制轮毂，这些信息都预示着这款车的定位应该较低。尾部车标下方带有POLO字样，表明身份。

据悉，这款车型还是基于PQ25平台打造，也就是上一代大众的技术。目前国内的大众产品基本上都已经完成了迭代，更换到最新MQB平台上来，只有桑塔纳、宝来传奇、朗逸启航少数几款车型依旧使用了老的PQ34平台，在技术先进性上、安全性等方面，明显不如MQB。

动力系统上，该车有可能是搭载1.6L自然吸气以及1.4T涡轮增压发动机。不过这款三厢POLO是否会引入国内市场也不得而知，从大众在国内的产品布局来看，大概率上没有太大希望，一是技术过于老旧，国内两厢的POLO都已经使用MQB平台，而且这一代车型趁着迭代还进行了涨价，也是为提升产品形象，再将这个三厢版引入只会起到反作用。另外，三厢POLO如果引入的话跟自家的桑塔纳定位也会有着高度重合，内部竞争加大对于品牌而言也是一种不必要的消耗。

而且在10万级以内的轿车市场，国产车不论在设计、还是配置方面，都会远远优于这种合资丐版车型。不过话又说回来，中国市场作为大众全球范围内最为主要的战场之一，一直以来都比较重视，所以如今大众许多新技术与新设计其实都是率先在国内投放，海外推出的一些车型其实我们也没必要羡慕，就像是这款三厢POLO一样，即便引入之后，销量贡献估计也不会大。

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