北京U5 PLUS，6.99万起售，价格便宜就能好卖？

北京U5 PLUS，6.99万起售，价格便宜就能好卖？搭石 20年过后对于自主品牌是个机遇，汽车工业和技术的爆发，让不少国产车都有了不输合资的品质和性能，随之而来的涨价也是情理之中，但市场上总需要低价位车型，一部分冷门品牌就开始承担起这个市

20年过后对于自主品牌是个机遇，汽车工业和技术的爆发，让不少国产车都有了不输合资的品质和性能，随之而来的涨价也是情理之中，但市场上总需要低价位车型，一部分冷门品牌就开始承担起这个市场，像不久前上市的凯翼轩度就非常适合补位。而在最近上市的新车中，有一款也同样很有意思，那就是北京U5 PLUS。

早在今年的上海车展上，北京U5 PLUS就已经亮相过，新车在本月23日正式发布，共计推出6款配置车型，售价区间为6.99-10.09万元。品牌和我们熟知的北汽并不是一个品牌，北京汽车是在2010年由北京汽车集团有限公司等六家大型企业发起组成，原来的绅宝汽车就是由北京汽车生产销售。

北京U5 PLUS定位紧凑级轿车，售价和奇瑞艾瑞泽5PLUS基本处于同一水平线上，大概率想要竞争以下逸动PLUS还有帝豪升级之后让出的部分低端市场，不过一款轿车能否成功不仅仅是价格所能决定的，北京U5 PLUS的外观设计就非常值得吐槽了。和比亚迪旗下热门车型秦PLUS的外观不能说是十分相似吧，只能说是一模一样，以前国产车逆向合资开发，搞点抄袭的确没有什么，毕竟起步晚，但北京汽车好歹也是个成立十年的车企了，抄一家自主品牌，还是民营企业真的有点说不过去，北京U5 PLUS真要说有哪里不一样，只有大灯和两侧的雾灯的设计略有不同，对品牌自身的形象其实也是一种损害。

内饰设计是时下流行那套连屏，说实话这套设计现在看来也已经没有什么优势了，属于被用烂的一套，最终还是要落到系统操作流不流畅，菜单逻辑复不复杂上面。

动力方面，北京U5 PLUS搭载1.5L和1.5T两种型号的发动机，匹配5速手动变速箱和CVT变速箱。其中1.5L发动机最大功率为83千瓦，峰值扭矩为142牛·米；1.5T发动机的最大功率则是110千瓦，峰值扭矩则是210牛·米。跟艾瑞泽5PLUS相比优势不大，另外后悬架也是非独立，和凯翼轩度相比也捞不到什么便宜。

总而言之，北京U5 PLUS这款车虽说是瞄准中下市场进行竞争，但无论是动力还是设计，离主流自主品牌都有不小的距离，价格设置在奇瑞的水平，但又没有奇瑞的技术实力和机械素质，不知道各位网友们会看好这款车吗？

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