全新马自达6信息曝光,6缸机扭矩343N·m,直接对标3系?
当年的马自达6在国内掀起了一阵运动B级车的小高潮,与其他以中庸稳重风格为主的中型车形成了差异化,深受许多年轻人的喜爱。不过到现在,运动风格已经成为市场的主流,马自达已经没有多大的优势,从阿特兹在国内的销售惨状基本就可以反映出这一点,因销量过于惨淡,一汽马自达与已经与长安马自达合并,后续马自达6会如何引入目前也不得而知,不过全新一代车型已经在海外有信息曝光。
从假想图来看,全新马自达6的设计风格发生了极大改变,前脸分层式格栅应该是首次在马自达品牌上面出现,车头显得极其扁平化。两侧LED车灯造型犀利,内部辨识度极强的圆形灯具也已经被取消,前保险杠的设计比较富有运动气息,但论整个前脸的美观度说实话并不怎么乐观。
引擎盖以及侧面的线条都算是很劲道,力量感较强,腰线贯穿前后车身显得更为修长,新样式的轮毂十分独特,而且造型富有个性,经过熏黑处理之后气质更动感。
另一张假想图会有些不一样,但尾灯的风格同样也是极其扁平的设计,不过目前也还无法确切知道量产后究竟会呈现出何种样式。但可以确定的是,全新马自达6依然会持续一直以来坚持的运动路线,甚至越走越深。
据悉,全新马自达6长宽高将达到4900×1880×1420mm,轴距为2850mm,长、宽、轴距比起现在的阿特兹都有一定增长,略微超过凯美瑞、天籁等日系对手。
当年的马自达6在国内掀起了一阵运动B级车的小高潮,与其他以中庸稳重风格为主的中型车形成了差异化,深受许多年轻人的喜爱。不过到现在,运动风格已经成为市场的主流,马自达已经没有多大的优势,从阿特兹在国内的销售惨状基本就可以反映出这一点,因销量过于惨淡,一汽马自达与已经与长安马自达合并,后续马自达6会如何引入目前也不得而知,不过全新一代车型已经在海外有信息曝光。
从假想图来看,全新马自达6的设计风格发生了极大改变,前脸分层式格栅应该是首次在马自达品牌上面出现,车头显得极其扁平化。两侧LED车灯造型犀利,内部辨识度极强的圆形灯具也已经被取消,前保险杠的设计比较富有运动气息,但论整个前脸的美观度说实话并不怎么乐观。
引擎盖以及侧面的线条都算是很劲道,力量感较强,腰线贯穿前后车身显得更为修长,新样式的轮毂十分独特,而且造型富有个性,经过熏黑处理之后气质更动感。
另一张假想图会有些不一样,但尾灯的风格同样也是极其扁平的设计,不过目前也还无法确切知道量产后究竟会呈现出何种样式。但可以确定的是,全新马自达6依然会持续一直以来坚持的运动路线,甚至越走越深。
据悉,全新马自达6长宽高将达到4900×1880×1420mm,轴距为2850mm,长、宽、轴距比起现在的阿特兹都有一定增长,略微超过凯美瑞、天籁等日系对手。
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