火到下订APP崩溃,国货GS8已经这么强了?
可能是一时间访问人数过多,火到APP都崩溃了,在国产品牌里面也是极少能看到的情况,而这事却发生在全新传祺GS8身上,1小时订单量破500、24小时破2千+,跟上一次坦克300火到厂家主动停止接单,似乎有着某种相似之处,让人不得不发出感慨,国货如今已经这么强了吗?
且18.88万元-24.68万元的预售价格,跟上一代车型相比起步价也增长了不少,一定是产品本身具备足够的吸引力,才会有如此惊人的表现。
全新GS8从里到外发生了改变,这种全面的提升也足以说明厂家对这款车的重视。其实不难想象,当日初代GS8诞生之时,就肩负起了国产冲击中高端、对抗汉兰达的使命。第一代车型收获过成功与市场认可,不过在汽车技术迭代加速的今天,细分市场产品也变得愈加琳琅满目,不可避免走上了下坡路。全新GS8不仅仅需要把辉煌重新捡起来,还要突破诸多竞争对手的封锁,没点诚意是行不通的。
厂家为其准备了两套不同的外观设计方案,但两种版本都非常激进、夸张,而且极具辨识度,能给人留下足够强的视觉冲击感。硬朗的造型、干练的线条也彰显了它不拘一格大气的一面,隐藏式的门把手通常在这个级别车型上很少见到,但全新GS8是个例外。
可能是一时间访问人数过多,火到APP都崩溃了,在国产品牌里面也是极少能看到的情况,而这事却发生在全新传祺GS8身上,1小时订单量破500、24小时破2千+,跟上一次坦克300火到厂家主动停止接单,似乎有着某种相似之处,让人不得不发出感慨,国货如今已经这么强了吗?
且18.88万元-24.68万元的预售价格,跟上一代车型相比起步价也增长了不少,一定是产品本身具备足够的吸引力,才会有如此惊人的表现。
全新GS8从里到外发生了改变,这种全面的提升也足以说明厂家对这款车的重视。其实不难想象,当日初代GS8诞生之时,就肩负起了国产冲击中高端、对抗汉兰达的使命。第一代车型收获过成功与市场认可,不过在汽车技术迭代加速的今天,细分市场产品也变得愈加琳琅满目,不可避免走上了下坡路。全新GS8不仅仅需要把辉煌重新捡起来,还要突破诸多竞争对手的封锁,没点诚意是行不通的。
厂家为其准备了两套不同的外观设计方案,但两种版本都非常激进、夸张,而且极具辨识度,能给人留下足够强的视觉冲击感。硬朗的造型、干练的线条也彰显了它不拘一格大气的一面,隐藏式的门把手通常在这个级别车型上很少见到,但全新GS8是个例外。
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