上汽大众连续两月夺第一，王者终于归来？

上汽大众连续两月夺第一，王者终于归来？古弛 在乘联会公布的汽车最新销量数据显示，上汽大众9月份123501辆的数据拿到了厂商销量的第一名，占市场份额的7.8%，这是上汽大众继8月之后

在乘联会公布的汽车最新销量数据显示，上汽大众9月份123501辆的数据拿到了厂商销量的第一名，占市场份额的7.8%，这是上汽大众继8月之后再次夺冠，虽然较之去年同期仍有一定下滑，但相比较本田、丰田、日产以及自家另外一位兄弟而言，上汽大众的跌幅相对较小。

相信很多人没有忘记，自帕萨特事件之后，上汽大众在市场上经历了很长一段时间的低迷期，今年除了2月份（有春节假期）之外， 6､7月份算是进入了史低，销量分别只有6.5万辆、7万辆。如今连续两个月拿到第一，重回主赛道，是否意味着王者即将归来呢？

上汽大众在9月份销量突出，离不开两款车型的重新发力。一是途观L，这款车在9月份为厂家贡献了1.8万销量，自从中期改款之后，该车销量突飞猛进。更年轻的设计、以及科技氛围感更强的内饰风格，以及更丰富的智能配置，让途观L综合竞争力提升不少。

在乘联会公布的汽车最新销量数据显示，上汽大众9月份123501辆的数据拿到了厂商销量的第一名，占市场份额的7.8%，这是上汽大众继8月之后再次夺冠，虽然较之去年同期仍有一定下滑，但相比较本田、丰田、日产以及自家另外一位兄弟而言，上汽大众的跌幅相对较小。

相信很多人没有忘记，自帕萨特事件之后，上汽大众在市场上经历了很长一段时间的低迷期，今年除了2月份（有春节假期）之外， 6､7月份算是进入了史低，销量分别只有6.5万辆、7万辆。如今连续两个月拿到第一，重回主赛道，是否意味着王者即将归来呢？

上汽大众在9月份销量突出，离不开两款车型的重新发力。一是途观L，这款车在9月份为厂家贡献了1.8万销量，自从中期改款之后，该车销量突飞猛进。更年轻的设计、以及科技氛围感更强的内饰风格，以及更丰富的智能配置，让途观L综合竞争力提升不少。

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