续航涨至700KM，换“汉式”前脸，新款唐EV更值得买了？
比亚迪最近几个月实在是太优秀，大盘下跌它猛涨，而且不断突破自己的历史最好成绩，当然在这里面新能源的贡献是绝对不可忽视的，也是最主要的一部分。在刚刚过去的9月份，比亚迪品牌总共卖出7.9万辆，其中新能源车型就占了7万辆，目前在国内市场还未曾有过另外一家新能源品牌拿到过单月超7万的业绩。技术是根本，但车型才是直接载体，不难发现近两年比亚迪在产品推陈出新上面相当勤快，越来越完善的布局让消费者在购车时很难不想到这个品牌。
唐系列作为家族的旗舰SUV产品，也是目前品牌的价格天花板，顶配突破到了31万多。不过整个系列销量并不算差，9月份达到6254辆。而近日比亚迪又曝光出了新款唐EV车型。
新款唐EV弃用了那套盔甲式前格栅，设计开始更接近汉EV的风格，前脸使用了封闭式设计，最上方是带有“唐”字样的镀铬饰条连接两侧车灯，而车头以横向布局为主，前包围处理得也相当运动，整个前脸显得层次极为丰富，犀利十足。
比亚迪最近几个月实在是太优秀，大盘下跌它猛涨，而且不断突破自己的历史最好成绩，当然在这里面新能源的贡献是绝对不可忽视的，也是最主要的一部分。在刚刚过去的9月份，比亚迪品牌总共卖出7.9万辆，其中新能源车型就占了7万辆，目前在国内市场还未曾有过另外一家新能源品牌拿到过单月超7万的业绩。技术是根本，但车型才是直接载体，不难发现近两年比亚迪在产品推陈出新上面相当勤快，越来越完善的布局让消费者在购车时很难不想到这个品牌。
唐系列作为家族的旗舰SUV产品，也是目前品牌的价格天花板，顶配突破到了31万多。不过整个系列销量并不算差，9月份达到6254辆。而近日比亚迪又曝光出了新款唐EV车型。
新款唐EV弃用了那套盔甲式前格栅，设计开始更接近汉EV的风格，前脸使用了封闭式设计，最上方是带有“唐”字样的镀铬饰条连接两侧车灯，而车头以横向布局为主，前包围处理得也相当运动，整个前脸显得层次极为丰富，犀利十足。
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- 编辑：孙子力
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