红旗E-HS9打入欧洲，售价47万多，已获500+订单

红旗E-HS9打入欧洲，售价47万多，已获500+订单温州人才招聘 如今自主品牌打入海外市场如今已经不是什么新鲜事，长城、奇瑞、五菱、比亚迪、长安、吉利等等在海外市场都已经有了较为成熟的布局，今年前9个月奇瑞的出口销量甚至高达18万多

如今自主品牌打入海外市场如今已经不是什么新鲜事，长城、奇瑞、五菱、比亚迪、长安、吉利等等在海外市场都已经有了较为成熟的布局，今年前9个月奇瑞的出口销量甚至高达18万多辆，势头很猛。除此之外，红旗作为国人唯一认可的豪华品牌，最近几年也在非常积极地探索全球市场，此前红旗H9已经在日本上市，而近日E-HS9也被出口到了欧洲挪威市场，未来将由拥有45年历史的当地经销商Motor Gruppen负责销售。

事实上，这已经不是国产电动汽车首次出口到挪威，此前比亚迪、蔚来、小鹏等纷纷都是选择了挪威这块跳板，来攻入欧洲市场。

选择挪威的理由显而易见，这个人口仅538万左右的欧洲小国，目前已经是全球三大电动车市场之一，仅次于中美。挪威是倡导新能源汽车最为前列的国家，电动车的渗透率已经接近80%，根据此前公布的信息显示，它将计划于2025年开始限制燃油车销售，所以在电动车的基础设施建设这一块非常完善，同时也推出了一系列鼓励政策，比如特定时段使用公交车道、在特定收费站免费、可以免费使用公共停车位等等。

出口到挪威的红旗E-HS9在当地也颇受欢迎，已经收获500张订单以上，该车售价61.99-77.99万挪威克朗，折合人民币47.5-59.8万元左右，在享受了诸多补贴之后，价格甚至比国内还要更低。不过比亚迪唐EV在挪威也卖到了59.99万挪威克朗，将近46万元人民币，两款车海内外的价格差距还是有些令人匪夷所思。

不过话说回来，出口到海外市场并受到认可对于国产车而言，总归是一件好事。红旗由于特殊的历史原因，在国人心中有着很深的民族情结，这可能是一部分消费者为之买单的原因。但是对于海外消费者而言则不存在这层关系，所以真正想要获得不错的销量还是必须得依靠产品自身说话，初期收获到500多张订单不算是一个小数目。据红旗称待E-HS9打下一定的基础之后，后续还会将更多的产品引入当地，我们也期待红旗能有出色的市场表现。

张婉悠cos白蛇传 http://www.xinzhiliao.com/sj/dongji/7636.html