卖33万多起,瞄准4座高端MPV市场,大通G20PLUS有没有飘?
近两年的中高端MPV市场已经不再是合资品牌唱独角戏,虽然销量的大头仍然被别克GL8把持,但传祺M8、荣威IMAX8等车型的加入,这个舞台确实多了不少看点,并且随着一些政策不断利好MPV车型,新生力量仍在不断涌现,除了合资丰田赛那、起亚嘉华之外,近日,大通汽车为G20 PLUS推出了两个新配置版本,曼哈顿与比佛利,均为四座,售价达到33.88-36.98万元,再次刷新了车系的价格上限。
不过作为新增车型,也是整个系列最为尊贵的版本,新车在外观上针对一些细节进行了升级,厂家称其为智聚八方的前格栅内部使用了V型条幅填充,格栅与引擎盖之间有十分规整横向的镀铬饰条隔开。另外,MAXUS的英文标识被移动到了引擎盖前方位置,是很多高端车的做法。除了纯色版本之外,新车还可以选装双色拼接版本,这也一般只是在顶级豪车上面出现,可见大通G20 PLUS冲击高端的意图十分明显。
内饰是新车改动较大的地方,首先配色使用了蓝+米白方案,不过跟所有高端MPV一样,新车的重头戏还是在后舱。前后排进行了隔断,让后排能够拥有较为私密的空间,并且在隔断处安装了一块42英寸的可升降式大显示屏,看视频、连接Switch玩游戏等等都小菜一碟,配合星空顶、JBL音响、氛围灯,另外,还可以召开电话会议,车内瞬间可以化身为移动影厅或移动会议室。
后排使用了两个独立的大沙发式座椅设计,带有加热、通风、按摩、记忆、腿托等功能,中间的扶手处配有触控面板,可以操控前方的大显示屏、以及天窗、音响、窗帘等等。至于材质上,都是顶级的小牛皮真皮用料,触感与舒适性都十分突出,另外还使用了木地板设计。
核心动力上,该车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力为224Ps、峰值扭矩350牛·米,匹配8AT变速器。
不过也有消费者认为,G20PLUS四座版内饰汽配城风格太过于浓重,豪华只是浮于表面, 其实此前传祺M8也推出过四座版本,但是在色彩的搭配以及高级感的营造上面,似乎比大通G20PLUS更为得心应手,真正做出了高品味,而后者的价格不过34.98-36.98万元,但是论在市场上的品牌影响力,传祺显然要比大通更具优势,此前大通G20PLUS的销量也并不出色,如今贸然打入30多万的这个区间,很难说消费者愿意接受。
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- 编辑:孙子力
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