高合HiPhi Z公布，在它面前，特斯拉就是个弟弟？

高合HiPhi Z公布，在它面前，特斯拉就是个弟弟？安排的近义词 虽然是初来乍到的国产新能源品牌，高合HiPhi X在50万级市场似乎取得了相当不错的成绩，9月份甚至超过保时捷Taycan获得该细分领域的销量第一。而近日高合汽车趁热打铁，正式公布了

虽然是初来乍到的国产新能源品牌，高合HiPhi X在50万级市场似乎取得了相当不错的成绩，9月份甚至超过保时捷Taycan获得该细分领域的销量第一。而近日高合汽车趁热打铁，正式公布了第二款车型HiPhi Z，比起第一款车型，它更加前卫、科幻，仿佛真的来自未来。

车辆的外观最终量产版本可能会有一些细节的变动，但大致上其实已经定形了。HiPhi Z具有强烈的机甲风格，并没有完全使用封闭式设计，处理得有点燃油车的感觉。车灯组同样使用了ISD智能交互设计，可以进行编程展示出不同的显示效果，通过这种方式跟行人或者其他车辆交互。

侧面的coupe设计跨界感十足，还使用了悬浮车顶处理。车门黑色部分其实也是加入了许多条LED灯带，同样可以根据场景变换颜色，以及通过车内编程实现不同的灯语，灰黑的轮毂非常具有酷炫。它与高合HiPhi一样并没有设置传统的门拉手，应该跟前者一样具有多种车门开启方式。

尾部的亮点不少，但最吸睛的恐怕还是车灯，高合玩灯比起具有灯厂之称的奥迪还要更溜。另外，尾部还设置了可升降式尾翼，中置的HiPhiLOGO以及上下部分手风琴式的装饰也非常有意思。

内饰相对来说较为简洁，使用了全数字化座舱设计，正中央通过机械臂安装了一块超大屏幕，可旋转、倾斜角度、以及侧面伸缩、甚至跟着音乐一起摇摆，并且主副驾人员操作起来会更加方便。

方向盘上面也没有一个物理按键，均使用触摸式操控，同时车内左右两侧均设置了一块小尺寸屏幕，是电子后视镜显示器，不过由于目前国内法规并不允许，后续在量产版本上面可能会取消。车内多处设置了氛围灯带，气质拉满。

座椅是四个独立座设置，后座看起来像是两个独立的大沙发，舒适性应该不用质疑了，而且头顶是一个两段式全景天幕，采光以及通透感都很好。

HiPhi Z搭载HiPhi Pilot智能驾驶辅助系统、采用英伟达Drive Orin-X全新一代芯片，达到航空级的双冗余系统，车辆在各种细分驾驶场景下都能实现更加智能安全的表现。

无论在设计、科技、智能、舒适、豪华等的表现力上，HiPhi Z都展现出了极高的水准。在新能源领域，即便是目前的标杆特斯拉也得敬三分。据悉，该车将于明年正式发布并交付，期待该车能有亮眼的销量表现。

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