新速腾确定配1.5T，内外大升级，还是大众懂国人？

新速腾确定配1.5T，内外大升级，还是大众懂国人？美图拍拍官方下载2013 动辄月销两三万的速腾在最近几个月似乎有一定哑火的迹象，下半年有两个月份销量甚至没能突破万辆，当然因芯片短缺问题终端优惠缩减也有很大关系，而另一方面随着市场上选择越来越

动辄月销两三万的速腾在最近几个月似乎有一定哑火的迹象，下半年有两个月份销量甚至没能突破万辆，当然因芯片短缺问题终端优惠缩减也有很大关系，而另一方面随着市场上选择越来越多，速腾的竞争压力也在增大。在这次的广州车展上，一汽大众带来了新速腾。

新速腾的变动幅度极大，毕竟是一次中期改款，也没有过去那种挤牙膏式的操作。外观设计上跟帕萨特有些接近，车头处理得更有高级感，六边形前格栅内部使用了更为复杂的镀铬点缀，更为层次与立体感，最下沿上扬的镀铬饰条连接车灯，整体感也更强。

虽然两侧车灯造型轮廓保持原样，但内部光源进行了升级，实拍版本是带有IQ.Light技术，具备流水转向灯以及弯道补光等功能，在视觉上也更显精致。另外，车头底部也是使用了贯穿式的设计，两边的示宽灯带像是两颗獠牙，让车头的气质更显凶狠。

侧面仍是属于简洁干练的风格，直来直往的线条显得车身很修长，而且车窗的镀铬装饰条处理得也更加和谐，翼子板处还带有SAGITAR的可发光标识。尾部调整幅度不大，但都改在点上，尾灯内部细节很丰富，颇有奥迪灯厂的意味，而且排气装饰上方也设置了一条细长的贯穿式灯带，整个背部的层次感也恰到好处。

新速腾的内饰也不负众望，终于摆脱了早就过时的那套设计，全新数字化座舱让车内焕然一新。空调出风口呈贯穿状，正中央是一块悬浮式屏幕，尺寸达到12英寸，全触摸式操作，内置大众最新一代车机系统，带有手势控制功能，同时也可实现主流APP应用下载、智能家居功能等。就智能程度而言，大众终于跟上了时代的步伐。 除此之外，新速腾还配备了全液晶仪表，空调操控区也是全触摸式设计，整体氛围非常显高级。

在智能配置上也有必要提一嘴，新速腾首次搭载了大众Travel Assist L2级驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助、紧急制动、交通标志识别等功能在内，对于驾驶者而言，在一些特定的环境下，行车会变得更加轻松省心。

此外，很明显也能感觉到车内的整体用料与材质都进行了很大升级，中控台与门板处有仿碳纤维饰板，而且座椅也使用了菱形格纹路覆盖，加上速腾2731mm的长轴距，坐在车内很可能会误以为这是一台中级车。

新速腾将继续使用1.2T与1.4T涡轮增压发动机，最大功率85KW、110KW，匹配5MT与7速双离合变速器，这两套动力系统对我们来说相当熟悉，与此同时，传闻已久又多次辟谣的1.5T EVO发动机也确定将首次出现，这是该款动力在亚太地区的首秀，最大功率118KW，根据此前的信息来看，它的燃油经济性将会相当值得期待。

虽然速腾近几个月的表现有一定颓势，但不可否认在这个细分领域，目前仍然没有可以取代速腾的车型，它的领先地位依然相当明显。而此次升级，新速腾从里至外、从设计、配置到核心动力性能都有较大提升，小帕萨特的形象无疑让车辆的档次感瞬间上升了一个等级，同时更加迎合国人的味口，这也让人更为期待后续速腾的销量表现了。

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