亏电油耗仅5L，长安UNI-K iDD能否成为唐DM-i劲敌？

亏电油耗仅5L，长安UNI-K iDD能否成为唐DM-i劲敌？铁岭人事人才网 比亚迪10月份销量突破到88898辆，新能源车型超过8万辆，DM-i超级混动技术的推出无疑做出了很大的贡献。不过其他车企也不想将这个细分市场的蛋糕完全拱手相让，长城、长安、吉利等

比亚迪10月份销量突破到88898辆，新能源车型超过8万辆，DM-i超级混动技术的推出无疑做出了很大的贡献。不过其他车企也不想将这个细分市场的蛋糕完全拱手相让，长城、长安、吉利等国产主流车企都在积极地推进自家的混动车型。近日，长安第一款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型UNI-K iDD信息在网上曝光。

作为引力系列的第二款车型，UNI-K今年累积销量已经突破3万辆，对于起步价达到14万多的它还算是一个不错的成绩。UNI-K iDD版本的推出，将进一步完善它的产品布局，提升竞争力。

新车的外观其实没有什么变化，依然延续了原来的设计，前脸使用了无边界设计风格，视觉效果前卫大胆，未来感十足。前大灯组造型犀利，三段式的前包围、侧面立体的下腰线以及黑色装饰件的设计都彰显出了很强的运动感。另外，车门把手也进行了隐藏处理，看起来更显高级。

尾灯是流行的贯穿式设计，纤细的灯带上方有黑色包覆不至于单调，而且扰流版中央也设计了光源，比较具有战斗感。

内饰依然维续原来的设计，刻意营造出星舰的氛围，驾驶员前方的仪表屏其实是由三块屏幕组成，可以分别显示不同的功能，左边小屏为胎压情况，中控屏为车速、导航等信息，右侧屏则显示流媒体后视镜、驾驶模式等功能，而且会根据插混车型会增加电量信息、续航里程信息等。另外，中控中央也配备了一块12.3英寸大屏，带有车联网、语音操控系统、导航等多种功能。非对称式的中控台比较显立体与层次，方向盘也使用了双平底设计，灵感来源于赛车。换挡杆造型同样能令人眼前一亮，这套内饰风格比起比亚迪唐还是要好看许多。

动力是该车的重头戏，它将搭载1.5T涡轮增压发动机+电动机组成蓝鲸IDD混动系统，发动机最大马力170匹，电动机最大马力116匹，匹配蓝鲸三离合电驱变速器，纯电续航130公里，综合续航里程突破1100公里，匮电百公里油耗仅5升，比起比亚迪唐DM-i匮电油耗相对更低，后者5.3L/100KM。

未来上市后该车的主要竞争对手应该是比亚迪唐DM-i竞争，在设计、性能等综合实力上长安UNI-K iDD看起来不弱，最关键就看如何定价了，唐DM-i价格在18.9万元起，不知道UNI-K iDD是否会低于这个价起售〜

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