换装1.5T四缸发动机，动力超缤智，雪佛兰创酷有救了？

换装1.5T四缸发动机，动力超缤智，雪佛兰创酷有救了？华西村是哪个省 虽然终端价格已经下沉到了7万左右起步，但雪佛兰创酷的销量依然非常惨淡，今年前11个月仅卖出6096辆，在合资小型SUV里面也属于垫底的成绩。其实原因大家都非常清楚，全系三缸发动机

虽然终端价格已经下沉到了7万左右起步，但雪佛兰创酷的销量依然非常惨淡，今年前11个月仅卖出6096辆，在合资小型SUV里面也属于垫底的成绩。其实原因大家都非常清楚，全系三缸发动机让很多消费者难以接受，更别说与缤智、XRV等主流车型同台竞技。毕竟同价位即便在合资品牌中选择性不多，但有不少自主SUV可供选择。不过雪佛兰还是决定再努力一下，近日新款创酷在国家工信部申报。

新款创酷在造型上其实没有什么变化，还是延续了现款的那套设计，整体风格偏运动，车身各处线条都十分凌厉，彰显出极为动感的一面，很好地呼应了雪佛兰骨子里的那种赛道基因。车头是家族的分层式格栅设计，犀利的大灯与底部两侧的L型镀铬搭配，车头显得更加凶狠。

雪佛兰还为创酷加入了黑色包围套件，车辆看起来更具有越野气息。而且据申报信息显示，这次创酷还将新增RS版本，提供了多款轮毂样式选择，从雪佛兰过去几款车型的经验来看，RS版本相对于Redline版本会更加个性运动。

内饰信息并未曝光，如果能趁着这次改款将内饰改一改就好了，但从外观的变化幅度来看这种可能性或许不大。

新车长宽高分别为4270/1791/1610(1627)mm，轴距2570mm，算是小型SUV中比较入门级别的定位，空间不算是这款车的优势，更适合一个人代步使用，如果后面经常要载人的话可能舒适性不会很高。

本次改款的重点放在动力系统上，看来雪佛兰终于也清楚地知道中国消费者对三缸发动机有多么抵制，新款创酷搭载了全新1.5T涡轮增压四缸发动机，不仅解决了消费者对于三缸的顾虑，同时最大功率也提升至135KW （180马力），比起本田缤智1.5T地球梦动力性能还要略微强劲，后者最大功率为130KW（177马力），另外1.0T以及1.3T发动机虽然没有出现在申报信息中，不过从保留的“335T”尾标来看，1.5T版本应该会取代1.3T版本，而1.0T有可能会进行保留，以拉低售价，满足不同需求。

不论是雪佛兰在惨淡销量下的无奈之举，还是终于倾听市场意见，不管怎么说，换装四缸动力对于消费者而言无疑是一件喜闻乐见的事情，如果价格上能保持现在的亲民，创酷的销量应该会有较大幅度提升。

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