顶配比进口更贵，国产英菲尼迪QX60到底怎么想的？

顶配比进口更贵，国产英菲尼迪QX60到底怎么想的？铁杵成针的意思 明星背后的流量，可能是红利，也有可能是危机，英菲尼迪赌输了！在国内本就已经属于边缘化境地的品牌，借着国产QX60发布请了所谓“优质偶像”王力宏代言，结果人设崩塌，公关部半夜爬起来

明星背后的流量，可能是红利，也有可能是危机，英菲尼迪赌输了！在国内本就已经属于边缘化境地的品牌，借着国产QX60发布请了所谓“优质偶像”王力宏代言，结果人设崩塌，公关部半夜爬起来发解约声明。虽然有网友调侃，之前没有听说过这个品牌，现在大家都记住了！但这种因代言人劣迹事件曝光而被迫推向公众面前的流量，英菲尼迪应该不想要。特别是对于豪华品牌的潜在客户，他们可能更在意形象与声誉。

不过其实除了营销翻车之外，QX60想要在市场上走量的可能性也微乎其微。不谈这几年英菲尼迪在国内的边缘化处境，从定价上QX60预售价格达到45-66万元，也并没有展现出对中国市场很高的诚意。过去以进口方式销售的QX60价格区间为47.98-56.98万，购买门槛并没有高出很多，而且顶配价格比国产版本更低。

当然抛开产品只谈价格并不现实，国产QX60作为换代产品比进口版，在内外设计上进步很大，整体形象年轻现代化了许多，特别是内饰，也不再是过去那套老土的方案，质感以及科技氛围的营造都有很大升级。而且在配置上面，国产低配版本比进口低配增加了12.3英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、12.3英寸中控屏、车联网、语音操控系统等更多智能科技配置，66万元的顶配自然是更加丰富了。同时，国产QX60排量降至2.0T，但参数更强劲，最大马力252Ps、峰值扭矩376牛·米，同时换掉了那台多病的CVT变速器，匹配9AT变速器。

总而言之，国产QX60产品力提升不小，但另一方面，它并非实现国产化的唯一豪华中大型SUV，同级别中凯迪拉克XT6在设计上并不比QX60差，而后者售价仅39.27万元起。 QX60的优势可能在于它的大空间，长宽高分别达到5127/2005/1767mm，轴距2900mm，比凯迪拉克XT6更大， 但其实既然来到了中大型SUV级别，就意味着车辆在空间舒适性上都不会差到哪里去，XT6的轴距也达到了2863mm，第二排可以拥有不错的坐姿，而正常来说第三排的乘坐率不会频繁。

而且，凯迪拉克XT6在定价低出5万多的情况下，做到了比QX60更丰富的配置，两款入门级车型相比较，XT6提供了后者没有的车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、主动式进气格栅、远程启动、BOSE音响等等，而且XT6在终端优惠高达5-6万左右，最终购买门槛可能只要34万左右，不仅价格优势非常明显，性价比更高，品牌上比英菲尼迪这个边缘化角色来说也要强势不少。

QX60算是开了一个很难打的局，如果后期正式上市不将价格大幅度调低，应该同样会沦为边缘化产品吧。

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