懂车帝冬季续航测试大起底，五菱才是赢家？

懂车帝冬季续航测试大起底，五菱才是赢家？如何评价女皇之刃 新能源车型销量日益高涨，根据相当机构统计出来的数据显示，今年11月新能源乘用车销量为37.8万辆，前11个月销量达到251.4万辆，分别实现了122.3%、178.3%的同比增长。可见，国人对新

新能源车型销量日益高涨，根据相当机构统计出来的数据显示，今年11月新能源乘用车销量为37.8万辆，前11个月销量达到251.4万辆，分别实现了122.3%、178.3%的同比增长。可见，国人对新能源车型的接受度越来越高。一方面是政策的刺激，新能源车型有绿牌免税不限号的优势，在摇号难的地区很有优势，而且某些停车场还可以免费停车。

另一方面，随着技术的发展今天的新能源车型已经不再像过去那样拉胯，设计、续航、性能、配置等各方面的竞争力都大为提升，甚至在一些方面超越了燃油车能给予的体验，而且新能源车型在驾驶以及保养成本上面也相对更低，等等这些因素都大大刺激了新能源车型的销量增长。

不过不可否认，新能源特别是纯电动车型它直到今天仍旧有不可忽视的短板存在，那就是续航焦虑。尽管车企将续航里程做得再长，但是在充电条件达不到燃油车的便利性时，这种焦虑对于普罗大众来说大概率不会消失。特别是冬季低温情况下，电池出现衰减现象，再加上开空调暖风消耗的电量，续航可能会大打折扣。针对这一现象，近日，权威汽车平台懂车帝在内蒙古牙克石（零下20度）针对市场上主流的41款车型进行了统一标准的测试。

从测试结果来看，这数十款车型中最终续航表现最长的是蔚来EC6 ，达到了336.9KM，而且在前十的车型中，有7款车型是来自于自主品牌，特斯拉Model Y只排到了第7名，续航为279.6KM，Model 3为200.2KM，排名第25名。

当然，排在前面的车型电池容量一般更大，厂家标定的续航也更长，比如蔚来EC6测试车辆的标定续航为615KM，最终续航336.9KM，续航达成率54.78%。小鹏P7也超过了300KM，极氪001、哪吒U、高合HiPhi X这几款车型接近300KM，而且测试过程中空调暖风能够正常工作。在电量显示为零时，空调的制热效果才出现明显减弱。

不过从续航达成率上来看，五菱宏光MINI也有不小的惊喜，测试车辆标定续航170KM，最终实测续航为103.2KM，达成率60.71%，也是本次测试车中唯一超过60%以上的车型。不过测试中，五菱宏光MINI的动力性能以及空调效果会随着电量的下降而减弱，当电量达到30%以上，车速将会限制在60KM/H以下，电量10%以下时，空调会停止工作，电量显示为零后，可以低速行驶，灯光、助力系统工作正常。

另外，像零跑T03官方标定续航达到403KM，实际续航仅有150.4KM，续航达成率低于40%，还有威马W6等车型成绩也非常不理想。不过需要说明的是，测试是在极寒环境，此次测试基本算是一次极限性测试，跟国内多数地区车主的日常使用环境可能还是会有不小的差距，还是要根据自身情况而定。

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