销量突破12万辆，东风风神重回主流，做对了什么？

销量突破12万辆，东风风神重回主流，做对了什么？化妆培训学校哪里好 2021年对于整个汽车制造业来说存在着不少的挑战，虽然已经度过了疫情最为严重的时刻，但行业仍然深受芯片半导体短缺的困扰导致供应链无法跟上，部分工厂甚至也因为缺芯被迫陷入了

2021年对于整个汽车制造业来说存在着不少的挑战，虽然已经度过了疫情最为严重的时刻，但行业仍然深受芯片半导体短缺的困扰导致供应链无法跟上，部分工厂甚至也因为缺芯被迫陷入了停工停产，品牌销售业绩下降。不过在这种愈发困难的时刻，其实也能展现一个车企的韧性。

回顾过去四年，东风风神在自主品牌阵营里面一直都处于较为边缘化的局面，而且经历了销量4连跌，整体情况并不乐观。但令人意外的是，2021年度它却展现出了极强的生命力，不仅提前完成厂家订下的12万年销目标，同时实现了73%的同比增长。其实今年于这个品牌而言相当不容易，身处湖北的它先后经历了缺芯、疫情、限电等危机，而能够在重重险阻中逆势突围，甚至实现大幅度正向增长，靠的是什么呢，这无疑非常令人好奇。

补齐产品矩阵 奕炫家族锁定爆款

首先，产品为王。能够实现逆势上扬，产品层面起了很大的贡献。今年算得上是东风风神的产品大年，先后推出了AX7PRO巨浪版、2021款奕炫、奕炫GS、奕炫MAX以及AX7马赫版等车型，品牌综合竞争力大大加强。并且还成功将奕炫家族打造成了爆款，数据显示，在前11个月奕炫系列的销量已经突破到6.2万辆，超过品牌总业绩的一半，也多次进入月销万辆俱乐部，妥妥的销量担当车型。

包括EV车型在内，奕炫系列完成了6-16万价格区间的战略布局，其中奕炫凭借着亲民的价格，成为很多预算有限的消费者第一台车首选。

而最为关键的还是奕炫MAX，作为最新平台架构推出的车辆，它定位于赛道级宽体家轿，在设计层面更为个性运动化更具张力，也进一步迎合了年轻消费者的审美，同时性能远超于9-14万同价位车型，配置上面也十分良心，10.25英寸屏幕、全景天窗、自动空调等都做到了标配，实用性UP! 对于既追求驾驶性能又要求实用的用户而言，奕炫MAX是一个比同级合资车性价比高很多的选择。

前不久东风风神还推出了暗夜 •奕炫MAX，加入大量机甲战车元素，设计更为酷炫，并且在核心动力方面提供了东风马赫动力MHD混动系统，同时底盘使用前后独悬并经过CTCC冠军战队调校，零百加速仅需6.81秒，加速以及操控感都更为强大，也是国产品牌里面少有的真正能称得上性能家轿的车型，它的出现也为品牌树立了更为正面的形象。

另外，B端市场东风风神也没有落下，风神E70车型在今年为品牌贡献了3万台销量，在出行领域占据着重要的地位，而且洞察到营运车辆的特殊性，E70还在武汉投放了换电版本，精准地击中了对于时间就是金钱的网约车司机们的痛点。

技术才是支撑，东风马赫动力领跑行业

突出的产品力以及竞争力背后，始终需要技术作为支撑，东风风神也深知这一道理。其实自品牌成立以来，东风风神就致力于核心技术的研发，不过此前并没有取得太大的突破，但今年推出的“东风马赫动力”终于能让它真正挺起腰杆，用硬实力说话。

东风马赫动力已经在奕炫MAX、AX7马赫版上面率先搭载，拿奕炫MAX来说，其1.5T排量发动机最大马力可以突破到190匹，峰值扭矩300牛·米，热效率达到41.07%，站在了行业领先的水准。比起以性能著称有“秒天秒地秒空气”之称的思域而言要更强，后者所搭载的1.5T本田地球梦发动机最大马力为182匹，峰值扭矩240牛·米。除了高性能之外，东风马赫动力还兼顾了较强的燃油经济性，与7速双离合配合，WLTC综合油耗仅6.2L。在AX7马赫版上面，油耗也仅有6.6L/100KM，对于一款SUV车型而言，数据非常惊人。事实上，东风风神的这台1.5T发动机还获得了“中国心十佳发动机”和中汽研“能效之星”的称号。

将用户放在C位，服务细致周到

除了优质的产品以及硬核的技术之外，东风风神在品质与服务层面也非常用心，车辆提供3年10万公里整车质保，首任车主更是提供10年不限公里质保，一方面是对产品本身质量信心的体现，另一方面很大程度上解除了消费者对品质的担忧与顾虑。

除此之外，东风风神今年还推出了 “C位服务计划”，围绕人、车、生活提升客户体验，主张始终以用户为核心，与用户交朋友，在车辆的全生命周期内，将客户放在C位，全面细致周到地提供服务。比如提供免费上门取送车进行维修保养、通过风神APP建立创富社区丰富用户生活、甚至为用户提供7*24小时的免费心理辅导热线、专业心理咨询服务，不仅关注用户的现实生活、精神世界，还关注他们的心理健康，真正做到了从行动上拥抱用户，而这无疑能大大提高用户的忠诚度，同时也树立起了更为稳固的口碑。

总结：以领先的技术作为支撑，提供更吸引用户的优质产品，同时通过服务进一步提升用户粘性，这三个方面共同推动了东风风神的销量增长。当然，12万的数据放在整个大环境仍然不算太高，但对于东风风神而言算是一个全新的起点，是重新回到主流赛道的信号，明年东风风神还将继续基于全新架构推出新品，随着产品线的愈加完善，相信东风风神的销量会进一步提振。

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