东南DX7终于改款！扭矩提升70牛米，媲美奇瑞1.6T，能翻身了吗？

东南DX7终于改款！扭矩提升70牛米，媲美奇瑞1.6T，能翻身了吗？中国好声音第七期完整版 曾经的东南凭借着与三菱的合作关系，在国内也创造过辉煌，但时过境迁，如今的东南已经几乎被市场遗忘。如果不提到东南这个名字，估计很多人想不起自主品牌中还有这么一号“人物”存在。 东

曾经的东南凭借着与三菱的合作关系，在国内也创造过辉煌，但时过境迁，如今的东南已经几乎被市场遗忘。如果不提到东南这个名字，估计很多人想不起自主品牌中还有这么一号“人物”存在。

东南DX7作为东南推出的首款SUV车型，在刚上市之际其实还是有不错的业绩，但是这两年车市进化速度极快，DX7更新速度却极为缓慢，所以销量也渐渐落后。到现在基本只能维持在三位数，最惨的时候甚至只有个位数。再不更新，就真的要完全被淘汰了。

近日，东南终于对DX7进行了大刀阔斧的改变，完全打破了现款车型的风格。东南重新为DX7星跃打造了一套全新的设计语言，前格栅变成多边多边形样式，内部加入了点阵的镀铬排列，极大的增强了豪华感。大灯组也使用了全新样式，内部鱼骨造型的LED光源点亮后效果更加科技炫酷。

车尾也有了极大升级，加入了更多凌厉的线条，整体层次上更加丰富，同时后包围也重新设计，与车头有一定呼应，档次感明显增强。

新款DX7星跃的内饰倒没有很大调整，依然是现款车型上面简洁大气的风格，不过用料升级明显，大面积的软性材质极好的提升了档次感，悬浮式中控屏尺寸达到10英寸，同时新款还全系标配7英寸液晶仪表，科技氛围更为强烈。

4570/1905/1720mm的长宽高，2700mm的轴距在紧凑级SUV车型中依然上游水平，空间表现比较乐观。后排座椅可放平，后备箱最大可扩展至1529L，偶尔需要装大件物品的时候也不在话下。

DX7星跃搭载了全新1.5T涡轮增压发动机，最大马力达到了197匹，峰值扭矩老款提升了70牛米，达到285牛米，匹配7挡双离合变速器，动力性能无疑会更加出色（现款车型上1.5T发动机最大马力仅有156匹，峰值扭矩215牛米）。在同级排量中也是一流水准，甚至超过了本田CRV上地球梦1.5T，后者最大马力193匹，峰值扭矩243牛米，已经可媲美奇瑞1.6T（197马力、290牛米）。

东南汽车沉寂已久，如今中期改款之后的全新DX7无论在颜值、还是质感，亦或是动力性能上面，都有了更大的提升，也更符合当代时代消费者的审美喜好，而且依然维持了大空间优势，相信只要售价方面给出诚意，新款DX7还是有机会成为翻身之作，回到主流行列的，你们说呢？