又一国产电动进军美国！续航160公里，补贴后9万出头，真有人买？

又一国产电动进军美国！续航160公里，补贴后9万出头，真有人买？夏普空气净化器 近日有消息称中国电动车制造商康迪通过子公司康迪美国向美国推出两款电动车，这个消息甚至推动了康迪股价的上涨。上周三的时候还是3.88美金，周四的时候就到了16.51美金，现在稳定到7美金

近日有消息称中国电动车制造商康迪通过子公司康迪美国向美国推出两款电动车，这个消息甚至推动了康迪股价的上涨。上周三的时候还是3.88美金，周四的时候就到了16.51美金，现在稳定到7美金左右，美国股市不愧是全球最"健康"的股市，那这一波到底是割了谁的韭菜呢？

把车卖到美国一直是中国自主品牌不想碰的领域，但是康迪科技公司(Kandi Technologies)几年来一直在谈论将电动汽车引入美国。不过，康迪并没有列在美国环保署的燃油经济性网站上，也没有通过美国国家公路交通安全管理局的碰撞测试，所以目前还不清楚它的车辆在认证过程中走了多远。但该公司声称，两款车型最早将于2020年底上市，首发地点是德克萨斯州的某一区域。

康迪表示，这两款前往美国的车型是紧凑型K27，电池为17.69千瓦时，续航里程最高可达100英里（160km）。K27的起价为20499美元，可以享受7500美元补贴，补贴后12999美元，折合人民币9万出头。

而更大的K23定位于小型电动SUV，配备了41.4千瓦时的电池，行驶里程超过180英里，补贴后售22499美元，折合人民币15.6万元。

不知道这个车定价的标准是什么，所以给各位观众老爷提个参照，特斯拉model3在美国的售价是3.5万美金，续航里程600km左右，康迪是觉得现在贸易战打的火热，自己好去造个丑车去强奸一下对方的眼睛顺便在侮辱一下对方的智商。

可能有很多人并不知道康迪这个牌子，这是一家靠低速电动车起家的车企，在整个汽车行业当中确实是不那么起眼，过去很长一段时间，它一直活跃在汽车共享以及出行市场。不过遗憾的是，后来康迪还是逐渐消失在了大众视野中。在2019年，康迪电动车在乘联会统计数据中的销量已经为零。就是这样一个企业宣称要把车卖到美国，还卖那么贵，不是把美国人当傻子，就是背后有什么洗钱勾当。

查了一下康迪的百科，发现来头确实有点意思，康迪电动汽车集团有限公司由上海华普国润汽车有限公司【为吉利汽车控股有限公司（香港交易所代号：00175）子公司】与浙江康迪车业有限公司【为康迪科技集团（美国纳斯达克代号：KNDI）子公司】按各拥有50%股份投资组建，所以有吉利这种企业参与的公司它到底是不是骗投资人的钱去海外洗一遍呢也说不好，毕竟吉利跟乐视是两码事，它又跑不了。

所以，你们品品康迪推两个老头乐去美国到底图啥？