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2021年SUV上险量排行,本田碾压大众,德系干不过日系?

相比于厂家公布的批发销量、零售销量等数据来说,一款车的交强险上险量更能真实地反应它的实际销量。因为只要是真正买了车的消费者,肯定是要买交强险的。而其他销量则可能包括发到4S店但还没卖出去的数量,这里头就存在一些弄虚作假的空间。

从2021年SUV的上险量排行来看,有几个比较明显的趋势:

第一,13万以下的SUV由国产车占主导。

排在前2位的哈弗H6和长安CS75是常年霸榜的前2名,他们之所以卖的这么好,主要还是综合素质不错,1.5T的起步动力基本上能覆盖各个层面的需求,基础配置也很高,能够满足日常得到各种便利性和舒适性需求。同时在外观设计上也是可圈可点。除了这两款车,M6,博越、CS55、瑞虎8等车型也有不错的表现。不过总体来说,还是因为合资车在这个价位区间没有投放很有竞争力的产品。

第二,13万到25万的市场区间由日系占主导。

在这个价位区间,日系明显占据了上风,特别是本田,前10名就占了四款,包括CRV、皓影、缤智、XRV,丰田和日产各一款。而昔日风光无限的大众是最惨的,只有途观L一款进入前10。那日系SUV为什么能霸榜呢,我觉得有以下几个方面的原因。

一是国人的用车观念发生了转变。过去,大家认为开大众有面子,动力也很不错,但随着近2年大众爆出各种减配和质量问题,大家对大众的信任度和好感度大打折扣,同时,大家也意识到,稳定可靠才是家用代步车的核心诉求,如此一来,质量口碑更好的日系也就慢慢赢得了更多青睐。二是大众的套娃设计并不符合年轻人的审美需求。大众的设计基本是外变不离其宗,即使在年轻化、运动化成为主流的当下,大众的设计进步也不是很明显。但日系的设计则有明显的改善,时代感和时尚感都要优于大众。三是保值率影响决策。日系的保值率明显要高于大众系,这年头钱不好赚,大家买车时肯定也会更多考虑这个问题。

第三,BBA依然把持豪华SUV领域

在豪华SUV领域,BBA依然占据主导地位。GLC、X3和Q5L,但红旗HS5的上险量几乎与奥迪Q5L持平,作为一款18万以上的国产车,确实不容易。同时值得注意的是,30万级的MODLE Y也挤进了十强,可见,电动车对豪华车是有一定的分流作用的。

总体来说,大众目前面临日系反攻的巨大压力是不争的事实,不仅在SUV领域,在中级车领域,大众的帕萨特和迈腾同样被凯美瑞和雅阁碾压,这种局面证明大众的品牌影响力正在下滑,当国人对大众的品牌迷信消失之后,大众将会拿出什么样的手段来挽救呢?让我们拭目以待!

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  • 编辑:孙子力
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