您的位置  汽车市场  汽车报价

迈锐宝XL在美国停产,主打性价比的雪佛兰还能翻身吗?

近日有消息称,雪佛兰已经宣布在美国市场已经停止接收迈锐宝XL的新车订单,虽然官方并未明确表示后续迈锐宝XL将迎来停产,但某种程度上可能也意味着这款车的未来并不乐观。

众所周知,美国市场是雪佛兰的大本营,但作为品牌在中级车市场的主力,迈锐宝XL在当地的表现越来越不乐观,去年度累积销量不到4万辆。而回顾在2016年,该车销量还超过了22万辆,这种巨大幅度的下滑无疑可以反映出一些东西。

事实上,不仅仅是越来越多的美国消费者放弃迈锐宝XL,如今它在中国市场的情况也非常严峻。过去巅峰时期它的月销量基本都突破了万辆,是年轻人的首选B级车之一,但去年该车在国内总销量也仅有5.1万辆。有一个很重要的原因,在迈锐宝XL换代时正值通用大面积铺设三缸发动机之际,厂家为其装上了1.3T三缸发动机+CVT变速器,这种误判导致了迈锐宝XL的僵局,虽然后续雪佛兰为迈锐宝XL更换了1.5T四缸发动机+9AT变速器,但似乎并没有太大的作用,无法让其恢复到以往成绩。

不过不仅仅是迈锐宝XL,整个雪佛兰品牌在国内都有些落寞,近几年似乎一直在走下坡路,2021年品牌年销量也仅有26.6万辆,要知道在2014年,该品牌达到了76.7万辆的销量。这个曾受国人极度喜爱的美国品牌为何沦落于此呢?

其实从技术上来说,有着百年悠久历史的雪佛兰并不存在着弱势。归根结底,还是品牌在国内战略层面出现了问题。 过去雪佛兰在国内有不少热销车型,除了迈锐宝之外,还有科鲁兹等等,但是这些经典IP都已经停产,我觉得当时放弃科鲁兹转而用科鲁泽代替,其实无异于主动放弃此前积累的一大批粉丝,科鲁兹过去凭借着小“科迈罗”的运动化设计风格以及运动化的底盘调校,在同级别市场上独树一帜,而科鲁泽的销量虽然不错但却是终端用大幅度优惠换来的,其实一定程度上也拉低了雪佛兰的品牌定位。

另外,车型在设计层面其实并没有完全摸透中国消费者的心理,美国人用车可能更在意实用性,汽车只是一个工具,所以内饰简陋一点没多大关系。而国人对车辆的要求可能会更多,设计也相当关键。有着赛道基因的雪佛兰汽车外观其实都相当不错,特别是引入Redline/RS元素之后,但是内饰一直算是个短板。

最后,目前雪佛兰旗下多款车型仍旧使用的是三缸发动机,创界、创酷、科鲁泽、科沃兹、沃兰多等,品牌在低端领域布局的产品更多, 主打性价比,面对的竞争对手可能更多地是偏向于自主品牌,而这些年国人对于自主品牌的接受度不断提高, 并不是一个可以小觑的对手。而且真正论配置,一般来说合资很难赢得过自主。

雪佛兰目前要做的是改善品牌形象,尽量减少三缸发动机的使用,并且在内饰设计层面进行提升,另外在电气化的转型之下,雪佛兰也应该尽快加快步伐,以在未来的竞争中不会再次掉队。

不懂撒娇的女人 粤语 http://www.xinzhiliao.com/sj/dongji/6770.html
免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186
  • 标签:刻舟求剑的近义词
  • 编辑:孙子力
  • 相关文章