赛那加价照样卖，丰田又推全新MPV，外观更帅，这次加价又稳了？

赛那加价照样卖，丰田又推全新MPV，外观更帅，这次加价又稳了？非主流女生签名 赛那上市后虽然因为加价遭受了巨大的争议，不过近两个月的销量应该能让丰田感受到一点信心，1､2月份赛那的销量分别达到5399辆、4120辆，虽然在终端的加价幅度已经不像最开始那样疯

赛那上市后虽然因为加价遭受了巨大的争议，不过近两个月的销量应该能让丰田感受到一点信心，1､2月份赛那的销量分别达到5399辆、4120辆，虽然在终端的加价幅度已经不像最开始那样疯狂，但现在加价情况仍然存在，而四五千左右的月销量对于一款30万级以上的新MPV来说已经是相当难得，赛那连续2个月进入了MPV榜单的前五名。

按照丰田在国内的双子星策略，广汽丰田出了赛那，那么一汽丰田迟早也会跟上推出对应的兄弟款。这不，近日一汽丰田就曝光一款全新MPV车型，GRANVIA。

在设计上，GRANVIA跟海外Sienna XSE版本保持一致，风格上比赛那更为运动，看起来要更为帅气。前格栅内部使用熏黑的蜂窝网格填充，上层相对细窄，两片镀铬饰条中间的封闭式设计也进行了熏黑处理，斧形LED灯组十分犀利。

Sienna XSE

侧面的设计较为简洁，腰线从底部延伸至后轮拱上方，彰显了较强的力量感。尾部尾灯跟赛那一样，也带有往下延伸的装饰条，突出了犀利气质。但后包围呼应了车头改成使用蜂窝状设计。另外，尾灯正中央带有GRANVIA字样，表明了身份。

不过说到GRANVIA这个名字，有些网友可能会认识，GRANVIA其实并非一款全新车型，过去在国内台湾以及海外等地区其实也有售，不过它跟Sienna并没有关联，实则是丰田海狮的豪华装修版，一汽丰田只是借用了“GRANVIA”这个名字而已。

车身尺寸方面，GRANVIA的长宽高分别为5175/1995/1785（1765）毫米，轴距为3060毫米，与广汽丰田赛那相比只是车长略微多了10mm，其余并无二致，对内部空间没有什么影响，内部使用7座布局，超过3米的轴距保证了第三排腿部空间的舒适性。

至于核心动力上，GRANVIA依旧搭载2.5L混合动力系统，其中2.5L自然吸气发动机最大功率为141KW，系统综合功率183KW，匹配E-CVT变速器。

一般来说，一汽丰田的定价会比广汽丰田稍高，过去卡罗拉比雷凌、皇冠陆入比汉兰达、亚洲龙比凯美瑞、卡罗拉锐放比锋兰达都是按照这个套路，所以未来估计GRANVIA的价格也要略高于赛那，而且最终估计也离不开加价的命运。

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