您的位置首页  汽车市场  汽车报价

销量不及思域零头,不到7秒破百的菲斯塔到底败在哪?

本田思域这款车在中国市场早就是神车般存在,其名声远扬丝毫不输五菱宏光,随便问一个不怎么懂车的车人,都一定会听过思域的大名。而且如果细心的话不难发现,很多车企在做新车营销的时候都喜欢碰瓷思域,菲斯塔就是其中一款,而且它真的还做到了速度上超过思域,那为什么在销量上输得那么惨呢?

零百加速跑进8秒,这对市场上大部分运动型轿车都不是什么容易的事情,而思域一直是这一领域标杆。

在1.6T版菲斯塔上,280TGDi高功率发动机发动机,6.8秒的零百加速成绩比思域的官方给出的8.7秒有了不少的优势。的确,相对于思域的那台L15B8发动机所能爆发出来的177Ps/6000rpm的最大马力,220N·m/1700-550rpm的峰值扭矩,光看动力配置参数和不到1.4吨的车身重量,想都不用想肯定比思域快。

但是,买车的人总不是都盯着数据看的,本田在把动力做好的同时,空间和舒适性上也给了消费者不错的体验,不然"空间魔术师"的外号能是白给的吗?菲斯塔前排还算过得去,头部空间在同级别不怎么宽敞,但多项电动座椅调节功能,仅提供给高配。而后排就只能差评了,头部、腿部,都可以用局促来形容,椅子的设计也不怎么舒适,后排乘客就跟坐在狭小的板凳上一样,在轿车中算是落了下风。

中保研的碰撞测试也给了菲斯塔当头一锤。不夸张的说,北京现代菲斯塔是目前中保研测试过的,安全性最不容乐观的一台合资车,对比此前碰撞过的相关车型,它售价虽不低,安全性却不高。从A柱弯折情况上来看,作为车身结构重要的一道防线,安全性就已经遭到质疑,再加上媒体的宣传,菲斯塔的保值率也一落千丈,而本田思域相比起来保值很多,二手市场也比较活跃,所以思域的市场表现一直都很不错。

品牌力其实也是一个不小的因素,日本和韩国在汽车工业方面其实在欧美国家看来实力相当,但中国眼里似乎日本会更好一些,而且日本车进入中国时间长,口碑一直也还不错,就造成了品牌力上本田高过现代很多,都是"H"标,买个正的当然更好咯。而且近年来日本很少在敏感问题方面跟中国起冲突,大范围抵制日语的现象已经很少出现,而韩国的"萨德"问题可一直是中国的肉中刺,不光是国家层面的抵制,甚至连"限韩令"都发出来了,导致中国人对韩国的整体印象也在慢慢下滑。

综上所述,菲斯塔的走低有着各方面原因导致,而很不幸的是它又找了思域当自己的对手,这也说明了数据不是消费者唯一看重的东西,汽车的综合实力才能决定最终的销量。

免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186