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标配2.0T+8AT,不到16万,全新蒙迪欧让其他合资B级车傻眼了?

主流的B级车市场一直是合资品牌占据了大部分市场份额,国产轿车还较少在这个领域展露头角。不过看似稳定的这个市场,其实内部格局也有了很大的变化。以往引领销量的无疑是迈腾与帕萨特这两位德系选手,但如今日系三剑客已经默默实现了反超,特别是雅阁与凯美瑞在去年都突破了20万以上的销量,远远将对手们甩在了身后。当然,这个市场的竞争也一直在加剧,近日全新蒙迪欧上市,这款过去也曾创造了辉煌的美系B级车,如今在市场上已经渐渐被遗忘,而全新一代车型又会带来怎样的改变,是否会对其他车型造成压力呢?

全新蒙迪欧预售价格区间在15.98-21.98万元,不得不说,从价格来看,福特这一次确实下了很大的狠心。15.98万元是个什么概念呢,跟法系标致508基本处于同一水平了,而跟自身上一代车型相比,也有了极大的下探。2020款蒙迪欧价格在19.28万元起,全新一代车型相当于降了3万多元,诚意很明显。

降价并非最为主要的,关键是产品力的提升。

首先,是在于核心动力性能的升级。全新蒙迪欧全系使用2.0T涡轮增压发动机,最大马力均达到238Ps,峰值扭矩376牛·米 ,匹配8AT变速器,性能在同级别燃油产品中基本上没有什么对手了,即便是宝马3系也只有330i/330Li能在性能上超越它,对追求动力性能的消费者,蒙迪欧很具杀伤力。

其次,设计也变得更为运动了。蒙迪欧的颜值本身不算低,上一代车型刚出来的时候也是率先走了运动路线,但由于太久没有更新如今确实成为了时代的眼泪,用户也产品也审美疲劳。而全新蒙迪欧使用了福特最新家族化设计,风格上更为年轻运动上档次,并且还推出了更为激进的ST-LINE版本,很能迎合年轻人的味口。

然后,科技感以及智能配置更到位了。互联网时代,所有的车企都在追赶智能化的步伐,但不可否认在这方面做得比较好的是新能源车企,无论是科技感的营造还是功能的丰富程度上。全新蒙迪欧偏偏打破了这一惯例,一块长达1.1米的中控屏幕让不少新能源车都觉得汗颜,屏幕分辨率高达4K,内置有最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统、并且带有多点触控、语音识别、手势控制、面部识别等多种交互方式,而且还搭载了全新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。这些

最后,全新蒙迪欧的空间堪比行政级别。中级车的目标用户一般是中产阶级家庭,他们对于空间以及舒适性的追求必然也会更为重视。全新蒙迪欧的车身长宽高分别达到了4935/1875/1500mm,轴距更是突破到2945mm,这个数据让它看起来更像是一台中大型轿车,超越了雅阁、凯美瑞、帕萨特等对手。后排的乘坐体验更接近行政级别。

总而言之,全新蒙迪欧做出了超越一线合资B级车的产品力,却只订出了二线合资B级车的价格,综合性价比非常高。

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  • 编辑:孙子力
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