预售价约22万多,3.8S破百,富士康Model C能让特斯拉Model Y紧张?
富士康造车的消息想必大家都已经不陌生了,在去年它发布了纯电动汽车品牌Foxtron以及旗下三款车型的部分信息。而在前段时间,Foxtron第一款车型Model T已经开启了交付。不过该车定位于纯电动大巴,离普通的购车群体比较遥远。不过在近日,集团的高层宣布,富士康的第二款新车也就是第一款乘用车Model C将于今年10月18日开启预订,明年上半年交付,消息一出也引来了很多的关注。
不过说实话,如果光听名字,可能很多人会以为这又是特斯拉出新车了,毕竟最先用Model作为序列开头的是特斯拉,而Model 3、 Model Y这几款产品相信各位也耳熟能详。
而作为Foxtron的第一款乘用车型,Model C定位于家用中型SUV级别,基于电动车开发平台MIH打造,未来的竞争对手也正是Model Y,从当初亮相的概念车以及后来曝光的专利图来看,新车使用了纯电动车典型的封闭式前脸,车头有贯穿式灯带设计,另外,前包围以及两侧C型导流槽看起来视觉效果更为运动夸张。 整车使用了黑+白的撞色设计,背部的处理增强了跨界感,新车整体颜值不低。
内饰设计以简洁科技为主,整体上使用白色调为主、蓝色为辅,显得典雅而高级,不过不知道是否耐脏。车内配备了一块矩形的悬浮式屏幕以及全液晶仪表,操作台为悬浮处理,视觉上也营造出了良好的空间感。
据悉,未来Model C的预售价会低于100万新台币,折合人民币也就是会在22万多以内。新车的价格比起Model Y来说要亲民了不少,而在产品方面,该车长度或为4.46米,轴距2.86米,虽然车长一般但轴距还算不错,而且性能上能实现3.8S的零百加速成绩,跟Model Y在国内高性能版相当。除此之外,该车续航里程最长可达到700KM左右,也算是主流偏上的水平了。
如果真按照这个定价以及产品性能,Model C的综合竞争力无疑会很强, Model Y的起步价目前在31万多,比Model C要高不少。不过特斯拉在中国市场的影响力很强大,而且除了品牌优势之外,自动驾驶、充电等方面优势也是他比较难对付的地方,Model C最终如何还是落入到使用体验上,而这些也只能等待它上市后才能知晓。
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- 编辑:孙子力
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