智能化全面进阶，全新雅阁中高级车标杆地位再次强化？

智能化全面进阶，全新雅阁中高级车标杆地位再次强化？卡农四手联弹钢琴谱 汽车市场素来就有“得中高级车者得天下”的说法，而本田无疑将这一理念贯彻到了极致，作为Honda一直以来在华的旗舰形象代表，雅阁总是能在第一时间用上本田最新的技术与设计，立足

汽车市场素来就有“得中高级车者得天下”的说法，而本田无疑将这一理念贯彻到了极致，作为Honda一直以来在华的旗舰形象代表，雅阁总是能在第一时间用上本田最新的技术与设计，立足于时代潮流前沿，而这也为它成为中高级车标杆打下了坚实的基础。长期以来，雅阁都是中高级车市场的首选产品之一，到如今，它在国内的累计销量也已经突破280万辆，堪称车界“常青树”。

当下，汽车产业面临着重大的变革，软件定义汽车的时代来临，智能化趋势愈发明显，而雅阁同样也开始了下一阶段的探索，在去年上市的全新雅阁，以更为年轻化智能化的姿态不断向上突破，迎合着消费者的最新期待与诉求。2021年，雅阁实现了201301辆的年销业绩，而且90后人群的购车比例超过半数，毫无疑问，全新雅阁已成功在年轻人心中“种下了草”，也在动荡的车市里巩固了自身中高级车典范的地位。

那么，雅阁的智能到底体现在哪些方面呢？空说无凭，正好前段时间我试驾了一次全新雅阁，下面就来谈谈我的体会。

一、更聪明好用的智能网联系统，带来更高价值的用车体验

一辆汽车智能与否，最为基本的体现是它的智能网联系统是否好用。作为汽车从业者，我试驾过的车辆并不少，但有很多车型的智能化往往流于表面，刻意将屏幕做得巨大，或者在功能上追求花里胡哨特立独行，却忽略了使用逻辑是否便利、符不符合日常生活、反应是否足够灵敏等这些最为真实而普遍的本质需求。

但在我实际体验的过程中发现，全新雅阁所搭载的最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统有所不同，它真正从日常使用场景出发，一般高频率的使用功能放在一级菜单中，找起来更方便，而大多数功能其实都可以通过内置的AI智能助手完成，除了语音播放音乐、查询天气等这些简单的功能之外，比如当我说“你好本田 导航去XX”时，车机会自动规划几条路线供我选择，再比如当我说“我饿了”时，智能助手也会直接推荐附近的餐馆，我们只需根据自身情况选择后它会直接进行导航，唤醒词也可自行进行更为个性化的设置。

同时，它内置的家居互联功能还可以智能远程家居，比如早上一般出门比较急没有时间搞卫生，那我们在车上即可以呼叫扫地机器人工作，或者回家路上提前开空调，到家便能拥有一个舒适的环境，不必忍受炎热或者寒冷，甚至还可以点外卖、订票等，全新雅阁的Honda CONNECT 3.0将移动出行与我们的日常生活无缝衔接，提供了更为智能便利的服务与人性化的体验。除了通过车机链接外部世界之外，我们也可以通过手机远程控制车辆内部功能，查看剩余汽油量、开空调、解锁等，而且自带OTA在线升级功能，车辆能保持在一个常用常新的状态。

二、更安全的超感智驾辅助系统，全方面保护车内人员周全

安全对于汽车而言是个永恒的话题，过去我们谈安全更多的是讲被动安全，车辆在面对事故发生时是否有足够的实力来减轻伤害，但今天随着科技的发展、技术的进步，安全理念也进一步升级，能够主动规避与预防风险发生的汽车才是更为主动更为智能的安全，也是消费者真正需要的。

雅阁多处部位使用了高强度钢，在IIHS或中保研碰撞测试中均表现优异，正面25%小角度偏置碰撞也十分优秀，整体上拥有坚固的车身结构，可以在关键时刻保护车内人员生命安全。另外，在主动安全部分，全新雅阁搭载了更为智能的Honda SENSING安全超感系统，这套系统能更好的辅助我们日常在复杂的交通环境中驾驶，主动规避一些可能会发生的意外，包括LKAS车道保持、RDM车道偏离抑制、ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动等功能，赋予了车辆更高程度的自动驾驶能力。

而新增的TJA交通拥堵辅助功能，很好地解决了日常我们经常碰到早晚高峰道路拥堵而造成的驾驶疲劳问题，开车的朋友相信都深有体会，其实在堵车时已经没有什么驾驶乐趣可言，人容易变得脾气暴躁，也更易发生一些小交通事故。

所以我特意挑下班高峰时在堵车路段体验了TJA功能，60KM/H时速以下可以根据策略保持与前车车距主动跟随在道路中央行驶，也可以主动刹车，当监测到有其他车道的车道试图加塞时，它会自动进行转向微调等相关动作，当然传感器也监测驾驶员双手放置在方向盘保持一定的注意力做好随时接管车辆的准备。总之，TJA很好地分担了堵车时驾驶员的负担，减轻疲劳感，让驾驶变得更加轻松舒适。而且在TJA与ACC的配合下，全新雅阁实现了在低、中、高速全速域的驾驶辅助。

三、智能多变又好开，更懂你的驾驶搭档

年轻人对速度与操控的渴求从不停歇，雅阁自诞生之日起同样不断追逐极致驾控与性能，雅阁使用两套动力系统，满足了市场多样化的需求，而全新雅阁针对动力进行智能化的升级，带来了更加超一流的驾驶感受。

燃油款全系升级为1.5T地球梦高功率发动机，最大功率143 kW，最大扭矩260 N·m，匹配CVT变速器，它针对发动机的控制逻辑进行了重新调校，油门响应更加灵敏，踏板的荷重也进行了优化，低速时刹车更加轻松，而这些升级给我一直最为直观的感受那就是：与TJA一样，在低速驾驶时更好开了，整体驾驶也更加平顺线性。

从系统到操作上，本田工程师为了解决实际用车场景下的驾驶弊端，竭力发散思维。而且很多人可能都无法意料到，它甚至会在发动机音色上进行调整，通过感官刺激来提升驾驶乐趣，营造更强烈的氛围感，足以体现出本田对细节的追求，当然这也很能迎合年轻人的性格特点。不得不让人说一句：雅阁，懂味！

本田i-MMD混动系统一直以来给人留下的印象就是可靠省油，性能也足够强劲，全新雅阁锐·混动再次进行了革新，在电动机扭矩控制、电池能量管理控制两大模块升级，在SPORT模式下加速反应更快，并且同样强化了发电时发动机声音与提速感的联动，更出色的声浪氛围实现了更为愉悦、人车合一的驾驶感受。而且，i-MMD锐·混动系统可以根据路况在纯电、混动、发动机直驱三种模式下随时随地智能切换，让车辆在全路况下保持最佳工况，实现性能与经济的平衡，百公里油耗低至4.2L，无惧油价日渐高涨，也能享受酣畅性能。

结语：雅阁凭借着敏锐的洞悉能力，始终从用户真实需求出发，不断顺应市场潮流的变化，延续了一代又一代的“神话”。全新雅阁再次从“智导互联、智能安全、智能动力”三大维度全面提升实力，构建出一套更为完整的“智能体系”，在完美契合年轻消费者喜好的同时，也进一步夯实了自身的标杆地位。从另一个角度看，全新雅阁的成功也给外界提供了一个强有力的证明，那就是智能化并非只是新能源车的标签，燃油车同样能够大有作为！

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