中国人为啥买豪车只认BBA?
BBA似乎是中国消费者选择豪华车的首选品牌,其他的诸如凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等国外的豪华品牌在消费者心中只能退居二线豪华品牌,那么,到底是什么原因让BBA成为了中国豪华车市场中的神话?
通过分析以下数据,完全可以看出BBA,几乎占了豪华品牌销量的前三,第三名奥迪比顺位第四的雷克萨斯销量高出20万台左右,也足以证明BBA在国人心中不可撼动的地位。
先入为主
一个不可忽视原因就是,这三个品牌进入中国的时间非常早,就造成了消费者先入为主的思想,其次是多年的经营这三家品牌不仅更为了解市场需求,还拥有一个可观的保有量,口碑也一直不错。而在众多豪华品牌中,奔驰、宝马、奥迪就是"先吃螃蟹"的豪华品牌,早在上世纪80年代,BBA就已经进入国内消费者眼中。而凯迪拉克、雷克萨斯等品牌虽说产品质量以及技术方面并不落后于BBA,但进入国内汽车市场的时间相对较晚,相同价位中国人肯定只会选择知名度最高的BBA。
制定规则
先来的另一个好处就是,什么样的车算豪华车,就只由BBA三家说的算,在多年的更新换代里,他们的外观和内饰设计早已深入人心,每一次改款也都让国人潜移默化的跟随了他们的习惯,后来的豪华品牌有的在风格上与BBA迥然不同,自然也会引起一部分中国消费者的排斥。BBA不仅定制了豪华车的样式,也定制了豪华车的售价,后来的豪华品牌想在价格上发力,又会陷入"不昂贵,非豪华"的陷阱里。
消费心理
说到底,一个叫做"面子"的东西,在豪华车消费群体里是有很大分量的,而大多数人又不懂车,随便问个豪华车品牌,普通人脱口而出的就是"奔驰、宝马、奥迪",你跟他说"雷克萨斯"、"英菲尼迪"只会一脸懵逼,就造成了买车的人跟风现象比较严重。一样的钱买了认知度更高的BBA,立马自己给自己加了很多分,脸上觉得倍有面儿。
不过BBA这个套路究竟还能玩多久,谁也不好说,现在的买车主力群体逐渐变成90后甚至00后,他们在买车的时候更加注重自己的体验而非别人的眼光,随着国产高端品牌的后来居上BBA的销量确实也被分走不少,主打行政领域又有红旗这种怪物级别的厂家杀进市场。不难看出,如今的BBA也在讨好年轻人的口味,像奥迪A3,奔驰GLB都是20万出头,甚至20万以下就能买到,降价杀入低端市场是不是也正好说明了,原来的套路快走不通了呢?
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- 编辑:孙子力
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