新增1.5T四缸发动机，雪佛兰创酷能翻身吗？

新增1.5T四缸发动机，雪佛兰创酷能翻身吗？随笔网 雪佛兰应该是中国市场最为亲民合资品牌之一了，迈锐宝XL作为一款正儿八经的中级车，十五六万左右的价格就能入手一款2.0T动力版本，还有小型SUV创酷购买价格跌至了八九万，最夸张的

雪佛兰应该是中国市场最为亲民合资品牌之一了，迈锐宝XL作为一款正儿八经的中级车，十五六万左右的价格就能入手一款2.0T动力版本，还有小型SUV创酷购买价格跌至了八九万，最夸张的时候可以降到6万多，打到了自主品牌的价格区间，不过创酷的市场表现并不怎么样，大部分时候月销只有三位数，2月、3月甚至连续只拿到了两位数销量。

事实上创酷的外观并不差，在同级别车型中属于上游水平，毕竟设计一直是雪佛兰的强项。创酷的外观带有很强的运动属性，造型动感，线条富有力量，这个价位的潜在消费者大多为年轻人，而创酷的风格其实比较符合他们的喜好。

价格便宜又好看但就是卖不好，这一定是有原因的，而很大程度上要归结于核心动力系统，现款创酷全系使用三缸发动机，而且排量仅有1.0T与1.3T，算是国内消费者的一个雷区。可能雪佛兰也开始明白这一点，而为了提振销量，在即将推出的新款创酷上面终于要改掉了三缸发动机。

新款创酷搭载了四缸1.5T发动机，最大马力达到了180Ps，性能属于上游水平，比起缤智的1.5T地球梦还要更强，对于消费者来说这应该是喜闻乐见的事，毕竟不仅改掉了三缸，动力还比以前更出色。据悉，搭载1.5T四缸发动机的会是RS版本，在细节处会针对性地进行运动化强化，这也意味着它在设计上会比现款更加个性激进。至于内饰，目前还没有曝光，不过大概率上会保留现款车型的样式。

在尺寸上创酷依旧维持在4270/1791/1610(1627)mm，轴距2570mm，空间不是这款车的优势，更适合作为代步车使用，当然车小开起来灵活、停车也便利，这是大车所不具备的特质。

随着新款创酷改掉了动力这块短板，基本上也就没有什么槽点了，整体的竞争力大大加强，如果价格提升幅度不大，或许有望改掉现款车型销量惨淡的局面。

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