预售价18万起,4小时订单破2万,零跑C01会比小鹏P7更火吗?
零跑作为造车新势力的一份子,起初并不被大家看好,再加上创始人屡次发言“口出狂言”,要在2023年进入新势力TOP3 ,2025年实现80万销量,在当时这个品牌半年的销量也就1.5万辆,所以无论哪个角度来看这些都是大话。
不过最近几个月零跑汽车的市场表现还比较不错,慢慢地跟上来了。在4月份甚至还拿到了9087台销量,排在新能源品牌的第三名,也让人渐渐看到了希望。
与此同时,零跑还在积极完善产品布局,在近日零跑公布了旗下全新车型C01的预售价,价格区间为18万-27万元,而在开启预定通道4小时后,该车便突破了2万辆的订单,达到20764辆,看来消费者对这款车的期待值很高。
从产品本身来看,零跑C01的本身颜值很高,迎合了消费者的喜好。大灯组造型简洁但不失个性,车头还使用了贯穿式灯带设计,具备流水与呼吸动态效果以及灯语展示。整个车头的设计有着新能源车典型的特色,上部分为封闭式设计,下部带有开放的下格栅,运动效果不错。
侧面的腰线不失力量感,并且拉长了整个腰身,车门把手为隐藏式,同时还有拉风的无框式车门,逼格满满。尾灯的造型呼应了车头,科技感满江。总而言之对于零跑C01的造型,确实属于那种一眼看过去就能让人记住的类型。
内饰毫无疑问也是走科技路线,中控台有三块屏幕显示,除了方向盘上面车内几乎没有物理按键,智能配置应该不会低,只是目前还不知道屏幕的使用逻辑是否顺手,语音控制功能是否流畅。
车辆的长宽高分别为5050/1890/1503毫米,轴距2930毫米,三围比起小鹏P7更大,不过令人迷惑的是它的轴距却更短(小鹏P7轴距为2998mm),可见其内部空间利用率并不是很高。不过值得一提的是,它的后排靠背是可以进行调节的,调节时坐垫也会往前移动。而且还配备了全景天幕以及Nappa真皮座椅、麂皮绒顶棚,营造出了很强的档次感。
核心动力上,零跑C01的双电动机最大功率达到400KW,拥有3秒级的零百加速能力,性能很强大,而且它的电池模组与底盘进行了集成设计,电池的抗冲击能力以及车身扭转刚度会有所提升,但另一方面一旦出现维修情况可能会花费更高的成本。高性能四驱版本的续航在630公里,还推出了续航717公里的后驱版本。
总而言之,零跑C01 目前来看似乎确实有着较强的竞争力,在显而易见的设计、科技感方面都很能迎合消费者的审美,续航以及性能也不差,但归根结底在使用层面如何,还是要等后续才能知晓,未来该车会与小鹏P7竞争,能否给前者带来压力,我们也拭目以待。
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- 编辑:孙子力
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