本田Z-RV、哈弗混动、长安贼615万级重磅SUV来了！

本田Z-RV、哈弗混动、长安贼615万级重磅SUV来了！本站　　[车友头条-车友号懂车]最近又有一大波新款SUV袭来，涵盖合资和国产，价格分布在10-17W区间

　　[车友头条-车友号懂车]最近又有一大波新款SUV袭来，涵盖合资和国产，价格分布在10-17W区间。并且，这些车型都是大家喜闻乐见的品牌，所以近期有购买SUV意向的朋友千万不要错过。

　　ZR-V，中文名为致在，作为美版的HR-V车型，这款车算是原汁原味的引进，出现的目或许是要替代之前的小兄弟缤智XR-V车型，或者是在它们和CR-V之前寻求一个细分市场。但这台ZR-V从底盘架构层面来说已经得到升级，并不是缤智/XR-V底盘下藏着的飞度，而是基于思域型格底盘打造，采用的是四轮独悬，内饰层面也是和思域/型格内饰做到了统一。

　　动力层面同样也是采用了1.5T＋CVT的配备，只是放在ZR-V这种整备质量更大的SUV车型上，响应速度还是和同架构的轿车还是有所区别，避震的调教还是会在追求家用舒适层面保留一些路感。至于后排空间，懂哥觉得轴距没有问题，就是座椅的高度欠缺，对于大腿的承托一般，所以这台车在上市初期笼统来看并不是完美的存在，关于售价方面懂哥大致估计在13-15W的区间。

　　电气化的到来，让之前稳坐钓鱼台的哈弗H6地位已经岌岌可危，混动车型强势的冲击不得不让哈弗车系重新去迎合市场，所以DHT混动技术应运而生。但走量车型哈弗H6却迟迟没有搭载，反而是哈弗神兽率先得到加持。其实哈弗神兽的产品力懂哥觉得不错，中型SUV的体量打的却是紧凑级SUV的旗号，但之前的纯燃油组合的表现也就一般，但有了DHT混动技术的加持，不管是燃油经济性还是动力性肯定都有一番提升。

　　哈弗神兽口碑 朋友们好，今天跟大家分享一下我使用的哈弗神兽这款车的感觉 咱先说这款车最让我满意的地方︓这款车呢最让我满意的地方就是这款车的智能化以及它的物理按键都取消了，就只留了一个一键启动键和紧急避险警示灯也就是双闪，其他的按键都取消了，直接可以在屏幕上面设置控制，或者是直接语音呼叫‘你好小哈或你好哈弗就可以了’呼唤出来之后可以直接语音告诉它你的需求和让它做什么，比如咱们常用的打开空调，或者是换首歌听听等其他的，它还有个多功能方向盘，在方向盘上左边的按键是控制切换歌曲和加减音量的键，还有一个加号咱们可以自己设置一个需要的功能来快捷打开它比如打开360环视影响，打开记录仪拍照，打开通讯录等等，在方向盘右边的多功能按键是用来切换主驾驶屏幕上面右边显示的发动机转速表的，可以用来切换它查看车胎胎压监测界面和百公里平均油耗，还有自启动后百公里平均油耗，和显示咱们总共跑了多少路程，还有调到手机通话上面就是可以控制来打电话可以不用手拿手机了这样子开车就安全点挂电话实在左边的按键上面接电话也是在左边，当然了咱们开车非必要情况下还是先找个安全的地带停下车来接打电话的比较好毕竟安全第一嘛，这款车呢还有一个亮点是有四个行车模式可以使用，经济模式，标准模式，运动模式，指路模式加上过年新出的新春模式，这里面这个指路模式就是双导航，可以把中控屏上面的导航让他在主驾驶屏幕上面也显示出来，它的两个大屏幕也是平常车没有的，我朋友们都说坐习惯了我的车再坐其他的车看着那小屏幕就可不习惯了哈哈，还有就是因为我的车是买的1.5T至尊版黑色的吗，当时是订购的1.5至尊版银河灰颜色的，3后来就想改成2.0T的但是朋友和家人都说1.5T的184匹马力就足够了，你买来是上下班家用的又不是去越野拉货什么的买那么大马力干什么并且要是订购2.0的还要等一到两个月的时间那么久我就换了一辆1.5T黑色的现车，现在想还真不后悔因为黑色的真的很好看，银河灰也好看并且偏运动一点黑色就是大气而且黑色永不过时，还有就是这款车有自带的行车记录仪，这是至尊版自带的，还有座椅加热功能，最主要就是这个座椅的舒适度，相信开车久的朋友们或者是经常跑长途的朋友都感同身受，有个舒适的座椅比什么都要强还有就是这款车的音响，这也是至尊版的一个特权吧，是燕飞利仕的音响，像是其他的智领版和这个智享版都不是牌子的音响，虽然燕飞利仕音响这个牌子比不上柏林之声什么的大牌子吧，但是要比那两个版本的强很多，比我朋友他们的车音质都要好，我最喜欢的就是这个音响了

　　哈弗神兽口碑 哈弗神兽让我最满意的就是外观和怀档，还有座椅舒适性以及细节做的非常好，一辆车的外观真的是仁者见仁，智者见智，能够符合大部分人的审美，那就算设计成功了，稍有一点尖尖的车头，溜背的造型，侧面车窗边框用钢琴烤漆代替镀铬条，前方贯穿式夜间行车灯，日行灯是两侧灯带发亮，流水转向灯也集成在这里，尾灯也是流水的转向，个人非常喜欢，大灯远近光隐藏在中网里，夜间辨识度非常高，车身下部周围以及轮眉都用的塑料件覆盖，日后刮擦维修也方便，这也都是我喜欢的，哈弗神兽的离地间隙也很高，平时走烂路，上马路边石都不成问题，怀档用习惯了比任何换挡方式都舒服便捷，手不用离开方向盘就能完成换挡动作，而且自动电子手刹免去一步操作，很便捷，让驾驶变得简单，还有哈弗神兽的座椅填充物很柔软，坐上去很舒服，平时有在车里睡觉的习惯，驾驶座椅靠背放倒躺下没有感觉硌的地方，较之前那辆车舒服太多，中控虽然没有实体按键，但语音交互很方便，识别率高，可以连续说出指令，如果不想说话，在中控屏也能很便捷的触及到，中控大屏左侧都是常用的功能，触手可及，HUD抬头显示也是很实用的配置，眼睛不用离开前方路况就可以清晰的看到车速导航以及交通标志，停在哪里基本都能吸引很多目光，还有问这问那的，满足小小虚荣心，可能大部分人眼中的哈弗都不是这样的，全新的设计风格让大部分人都感到惊讶。

　　哈弗神兽口碑 最满意的地方就当属它的智能科技性了！可以达到L2 级别的智能辅助驾驶功能很好用，不管是循迹倒车还是自动泊车都相当的灵活，识别率高，在车子自动接管之后行驶轨迹也是比较精准、果断的，清明节的时候开着它跑了趟长途，在高速跟车的时候发现它的智能变道功能相当好用，需要我做的就是打转向灯了，车子会自动变道的，灵活度反应速度和一个老司机一样

　　哈弗神兽口碑 无键中控也很好用，内饰简却不简单 电动门把手，电动尾门，电动座椅还带迎宾功能提车后又安装了个电踏板，有人说你丫的不怕亏电吗？温馨提示：男同胞们，车辆熄火后不要长时间在车内逗留，包括听歌，吹空调等，熄火后拉开主驾驶门，车机才能休眠，所以那些亏电的，自己好好想想都干了些啥？ 2.0T+7DCT标准模式下就很猛了，再打开Super sport（我一般管它叫S档）百公里加速能到7秒（官方数据），虽然没实际测试过但是用过几次感觉绝对值！S档怠速都到1300左右了，油门更加灵敏降档更积极，虽然会费点油，但是人生总有有点小不是！ 外观见仁见智觉得好看的自然会买，觉得不好看的早就pass掉了 仔细了解这款车会发现它的细节设计很用心，门板上有专门放雨伞的地方，车门铰链也是用的锻造铰链，后排气管上方的线束都使用了隔热材料包裹

　　哈弗神兽口碑 再就是雷达了也是真实的情况，一次是在路上倒车，倒车时从雷达还有后视镜都没有看到人，我就轻点了油门倒车，这时旁边突然冲出来一个电动车，速度还挺快，我都没有反应过来，也就在这是，神兽自动把车刹住了，距离电动车也就不到一米的距离了！还有一次是在路上正常行驶，路过放学路段，俩个车道，旁边的车和我的车都开的不快，我在左边车道行驶，就在到学校门口以后，右边的车突然刹车，然后从右边冲出个小孩，那小孩冲到我前面时我距离他差不多也就2米把，幸好当时的车速不快，然后神兽自己也主动刹停了