降价不一定管用？跳水7万的奥迪Q5L，怎么就输给了X3 GLC

降价不一定管用？跳水7万的奥迪Q5L，怎么就输给了X3 GLC主播琪琪琪琪 曾经的奥迪Q5算是豪华中型SUV市场的王者，但是现在这种格局发生了很大变化，在今天前7个月，奥迪Q5L累计销量6.9万辆，而奔驰GLC、宝马X3的数据均要超过Q5L，分别达到近8.9万、7.3万辆，由此可见

曾经的奥迪Q5算是豪华中型SUV市场的王者，但是现在这种格局发生了很大变化，在今天前7个月，奥迪Q5L累计销量6.9万辆，而奔驰GLC、宝马X3的数据均要超过Q5L，分别达到近8.9万、7.3万辆，由此可见，奥迪Q5L失去了曾经的霸主之位。

其实在终端，奥迪Q5L已经出现巨大让利，基本都已经达到了7万左右，比起奔驰GLC、宝马X3的优惠都要更大，原价38.78万元起的车型如今不足32万就能拿下，对于一款豪华中型SUV车型来说，这是相当划算的，可为何Q5L的销量还是落后了呢？

在产品上，奥迪Q5L换代后，整体设计要年轻了许多，跟上一代圆润的风格完全不同，外观上更为动感，车身线条也更加棱角分明，对于年轻消费者来说，这样的设计更符合胃口了。

但是在内饰层面，科技奥迪的名号并没有很体现出来，只是中间配备了一块立式屏幕，整个设计还是有些过于简洁，面对同级奔驰GLC来说，Q5L在豪华感的营造上面欠缺了许多。跟宝马X3相比同样没有优势，毕竟这一代X3的内饰设计，提升确实很明显。

奥迪Q5L的配置在这三款车型中也是最低的，就拿三款车各自最入门的车型来对比，其余两款车型都是LED车灯起步，但是Q5L只是氙气灯。而且其余两款车都配备了皮座椅、倒车影像、前雷达、12.3英寸全液晶仪表，但是在Q5L上面均没有搭载，中控屏也只有8.3英寸，其余两款车都达到10.25英寸，且配备车联网系统。

动力上面，Q5L搭载2.0T涡轮增压发动机，最大可输出190马力，峰值扭矩320牛米，高功率版本最大可输出252马力，峰值扭矩370牛米，全系匹配7挡双离合变速器，并搭载适时四驱系统，但是上一代车型搭载的是全时四驱系统，这一简配行为也遭到了许多消费者的吐槽。

这一代Q5L的产品方面并没有做到很强，同时在品牌上众所周知，在国内奔驰宝马奥迪三大品牌中，奔驰最受国人喜爱，其实是宝马，然后才是奥迪，说到底还是面子上的原因，牌子这个东西，在中国市场就是这么玄乎。而且近些年奥迪为了市场占有率一直在“无底线”的降价，不仅仅是奥迪Q5L，A4L、A6L等其余产品都一样，但其实这也给品牌形象带来了一定的损坏，拉低了奥迪作为豪华品牌的高度，也间接会影响奥迪旗下车型销量。